Localisation prise diagnostic Orlando.
Fiche n°03216
Localisation de la prise diagnostic.
Où se trouve la prise OBD ?

Localisation prise diagnostic Avensis III.
Fiche n°03215
Localisation de la prise diagnostic.
Où se trouve la prise OBD ?
Toyota Avensis (3).

Localisation prise diagnostic Scirocco.
Fiche n°03214
Localisation de la prise diagnostic.
Où se trouve la prise OBD ?

Témoin moteur, manque de puissance (Moteur 1.0i).
Fiche n°03213
Le voyant signalant une anomalie moteur est allumé.
Pollution des gaz d’échappement.
Possible manque de puissance.
Possible trou à l’accélération.

Défaut possible enregistré dans le calculateur d’injection :
P0171 – Régulation richesse, mélange trop pauvre

Témoin moteur allumé. Défaut P2143 (Moteur 2.0 HDI).
Fiche n°03212
Le voyant moteur est allumé au compteur.
Aucun dysfonctionnement moteur signalé.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P2143 - Ventilation du système EGR

Le moteur ne démarre pas. Défaut U2105.
Fiche n°03210
Le moteur ne démarre plus.
Une partie des voyants ne s'allument pas au compteur.

Au moment de la panne :
Les voyants : airbags, pression d'huile et moteur ne s'allument pas.
Les calculateurs Injection et Aibags ne communiquent pas avec l'outil de diagnostic.

Défauts possibles enregistrés dans le BCM (Calculateur habitacle) :
U2105 - Réseau CAN, pas de communication avec le calculateur injection
U2108 - Réseau CAN, pas de communication avec le calculateur ABS
B3805 - Pas de communication avec le capteur d'accélération
B1485 - Excitation alternateur

IMMO OFF calculateur Fenix 5
Fiche n°03209
Comment supprimer l'antidémarrage d'un calculateur Fenix5
Comment virginiser l’anti-démarrage d’un calculateur Fenix 5
Localisation de l’EEPROM calculateur Fenix5_1 et Fenix5_2

Localisation prise diagnostic Clio V.
Fiche n°03208
Localisation de la prise diagnostic.
Où se trouve la prise OBD ?
Renault Clio (5).

Le contact ne s’établit pas.
Fiche n°03207
Lors de l’appui sur le bouton « start », rien ne se passe.
Rien ne se passe, le tableau de bord ne s’allume pas.

Le moteur cale et ne démarre plus. P2428 (2.2 HDI Puma).
Fiche n°03206
Le moteur cale.
Le moteur ne démarre plus, le démarreur ne s’actionne plus.
Le ventilateur de refroidissement moteur s’enclenche.
Le témoin anomalie moteur s’allume.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection VISTEON :
P2428 - Capteur 1 de température d’échappement, température trop élevée
P2429 - Capteur 2 de température d’échappement, température trop élevée

Consommation batterie.
Fiche n°03205
La batterie se décharge par moment.
Les feux stop restent allumés par moment.

Mesure niveau d’huile invalide (Moteur 2.0 HDI).
Fiche n°03204
Le message "Mesure niveau d’huile invalide" s’affiche au tableau de bord.
Le message "mesure niveau huile invalide" lors du démarrage moteur.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur BSI :
F159 – Niveau huile
B1818 – Niveau huile

Le témoin moteur s’allume. Défaut P0045 (Moteur 1.5 DCI).
Fiche n°03203
Le voyant signalant une anomalie moteur est allumé.
Possible manque de puissance moteur.

Défaut enregistré dans le calculateur d’injection :
P0045 - Erreur de gestion du turbocompresseur

Dysfonctionnement de l'accélérateur (Moteur 1.4 et 1.6 VTI).
Fiche n°03202
Le voyant moteur s'allume au tableau de bord.
Le régime moteur s'accélère tout seul.
Le régime moteur est limité.
Le moteur pompe, le régime moteur est instable.

Défauts Possibles enregistré dans le calculateur d'injection :
2B22 - P1631 - Commande de papillon des gaz
2B0B - P0120 - Potentiomètre papillon
2B2B - P1637 - Commande de papillon des gaz

Consommation de courant. Moteur 2.2 DCI.
Fiche n°03201
La batterie se retrouve déchargée par moment.
La consommation de courant n’est pas régulière.