Le moteur fait des ratés lors des légères accélérations (moteur 2, 4 L 4 cylindres)
Fiche n°00203
Le moteur fait des ratés et donne l'impression de tourner sur trois cylindres lors des légères accélérations, même après le remplacement des bougies.

- absence de défaut dans le calculateur d'injection

Le témoin CAT de couleur rouge s'allume au tableau de bord.
Fiche n°00202
Le témoin de pollution moteur de couleur rouge s'allume par moment au tableau de bord, puis s'éteint sans rien faire.

- absence de défaut dans le calculateur d'injection

Localisation de la prise diagnostic Audi V8.
Fiche n°00201
Où se trouve la prise diagnostic ?

Localisation de la prise diagnostic.
Fiche n°00196
Où est la prise diagnostic ?

Le moteur cale en forte décélération.
Fiche n°00195
Le moteur cale en forte décélération

-absence de défaut dans le calculateur d'injection

Le moteur cale en forte décélération.
Fiche n°00194
Le moteur cale en forte décélération

-absence de défaut dans le calculateur d'injection

Fumées importantes à l'échappement (Moteur TD 100).
Fiche n°00193
Fumée importante à l'échappement.

-absence de défaut dans le calculateur

Le moteur ne démarre plus (Uno turbo ie).
Fiche n°00192
Le moteur ne démarre plus, mais il y a de l'allumage (Uno turbo ie).


-absence de défaut dans le calculateur

Le moteur ne démarre plus, il n'y a plus d'allumage et le relais de gestion moteur grésille.
Fiche n°00191
Le moteur ne démarre plus, il n'y a plus d'allumage et le relais de gestion moteur grésille (situé sur le tablier).

-absence de défaut calculateur

Prendre un KIT anti-démarrage d'occasion.
Fiche n°00189
Pour prendre un KIT anti-démarrage d'occasion.
Il faut remplacer toutes les piéces concernées par le code anti-démarage.

Le moteur cale en roulant et redémarre seulement lorsqu'il à refroidi (moteur 1,9d et 1,9 JTD).
Fiche n°00188
Le moteur cale en roulant, il suffit d'attendre 30 min pour pouvoir redémarrer.
Concerne les moteurs 1,9d pompe EPIC (pompe à injection sans câble d'accélérateur) et les moteurs JTD

Défaut calculateur = signal volant moteur
P1320 - Synchronisation des signaux vitesse de rotation/distribution.

Le moteur ne démarre plus à chaud (Moteur 1,9d et 1,9 JTD).
Fiche n°00187
Concerne les moteurs 1,9d pompe EPIC (pompe à injection sans câble d'accélérateur) et les moteurs JTD

Défaut calculateur = signal volant
P1320 - Synchronisation des signaux vitesse de rotation/distribution.

Le moteur ne démarre plus, il y a de l'allumage aux bougies.
Fiche n°00186
Le moteur ne démarre plus, il y a de l'allumage sur les 4 bougies.

-absence de défaut calculateur

Le témoin de gestion moteur s'allume au tableau de bord avec des pertes de puissance (Moteur 1,9 JTD).
Fiche n°00184
Le témoin de gestion moteur s'allume au tableau de bord.

-défaut "capteur pédale d'accélérateur" dans le calculateur d'injection.

Ratés moteur et trous à l'accélération (Moteur 2,2 d).
Fiche n°00182
Ratés moteur et trous à l'accélération.

-absence de défaut dans le calculateur d'injection