Témoin moteur allumé. P0102 P0031 P2425 (Moteur 1.6 HDI).
Fiche n°03184
Le voyant moteur signalant une défaut injection est allumé
Aucun dysfonctionnement moteur.

Défauts enregistrés dans le calculateur d'injection SID807 :
P0030 - Circuit chauffage sonde Lambda
P0031 - Circuit chauffage sonde Lambda
P0102 - Signal débitmètre d'air
P1498 - Doseur d'air, trop fermé
P2175 - Doseur d'air, trop fermé
P2425 - Commande de dérivation de l'échangeur EGR
P2426 - Commande de dérivation de l'échangeur EGR

Voyant moteur allumé. Défaut P3089 (Moteur 2,0 FSI).
Fiche n°03183
Le témoin signalant une anomalie moteur est allumé au tableau de bord.
Aucun dysfonctionnement signalé.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P3089 - Module de commande de pompe à carburant

Le moteur ne démarre pas. Défaut P3089 (Moteur 2,0 FSI).
Fiche n°03182
Le moteur ne démarre plus.
La pompe à carburant ne tourne pas.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P3089 - Module de commande de pompe à carburant

Témoin injection allumé, manque de puissance (Moteur 1.2i TCE).
Fiche n°03181
Le moteur manque de puissance.
Le témoin signalant un défaut injection s'allume au compteur.
Le moteur donne des à-coups.
Bruit de grognement moteur.

Défauts possibles enregistré dans le calculateur d'injection :
DTC001492 DTC0014 – P0014 - Arbre à cames d’échappement, avance excessive
DTC001478 – Circuit déphaseur d'arbre à cames échappement
DTC0015 - P0015 - Arbre à cames d’échappement, retard excessif
DTC0016 – P0016 – Corrélation position arbre à cames
DTC0017 – P0017 – Corrélation entre les positions arbres à cames et vilebrequin

Démarrage moteur difficile. Défaut P0341 (Moteur 5FS 1.6 VTI).
Fiche n°03180
Le démarrage moteur est plus long qu’à l’habitude.
Le moteur manque de puissance.
Ralenti moteur instable.
Le voyant signalant une anomalie injection est allumé.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection :
P0341 - Capteur de position de l’arbre à cames d’admission, performance
P0342 - Capteur de position de l’arbre à cames d’admission, performance
P0343 - Capteur de position de l’arbre à cames d’admission, signal

Dysfonctionnement du combiné Compteur. Défaut U1900.
Fiche n°03178
Le combiné compteur ne s’allume plus.
Le Compteur, la climatisation, la radio ne s’allument plus ou se coupe en roulant.

Défauts enregistrés dans les calculateurs :

Combiné/ Compteur :
Absence de communication

Climatisation :
U1900 – Communication sur réseau CAN

Radio :
U1900 – Communication sur réseau CAN

Dysfonctionnement d’équipement de portes.
Fiche n°03177
Certains éléments présents dans les portes ne fonctionnent pas.
Dysfonctionnements possibles : Verrouillage, système audio, vitres électriques, rétroviseurs, airbag.

Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
AIRBAG
B1017 15 – Capteur de collision latéral conducteur
B1036 15 – Capteur de collision latéral passager

CONFORT / ELECTRONIQUE CENTRALE
01331 – Module de porte conducteur
01332 – Module de porte passager
01333 – Module de porte arrière gauche
01334 – Module de porte arrière droit

RADIO
00870 – Haut-parleur porte avant gauche
00871 – Haut-parleur porte avant droite

Voyants ABS, ESP, TMPS allumés. Défaut 01276.
Fiche n°03176
Les témoins signalant une anomalie ABS, ESP et crevaison sont allumés.

Défaut enregistré dans le calculateur ABS (ESP MK60) :
01276 - Pompe hydraulique ABS (V64)

La ventilation habitacle ne fonctionne plus.
Fiche n°03175
Le ventilateur de chauffage-climatisation ne marche plus.
Le pulseur d'air habitacle ne fonctionne plus.
Il n'y a plus de ventilation habitacle.

Défaut possible enregistré dans le calculateur de climatisation :
B1310 – Ventilateur habitacle, signal de recopie de la vitesse du moteur

Le voyant IMA s’allume. Défaut P0A7F.
Fiche n°03174
Le voyant IMA s’allume sur route.
Le voyant s’éteint après avoir coupé le contact.

Défaut enregistré dans le calculateur IMA Hybride :
P0A7F – Bloc batterie hybride, détérioration

Le moteur manque de puissance à bas régime (Moteur 1.4 TSI).
Fiche n°03173
Le moteur n'a pas toute sa puissance en dessous de 3000 tr/min.
La pression de suralimentation est faible en dessous de 3000 tr/min
Possible allumage du témoin moteur.

004269 - P10AD - Embrayage magnétique de compresseur
008802 - P2262 - Turbocompresseur/compresseur, pas de pression

Le voyant moteur s’allume. Défaut P1448.
Fiche n°03172
Le témoin moteur orange s’allume sur route.
Possible voyant IMA (hybride).

Défaut enregistré dans les calculateurs.

INJECTION :
Absence de défaut

IMA Hybride :
P1448 – Module IPU (intelligent Power Unit), problème de ventilateur

Voyant roue dentée orange allumé. Défaut P244C.
Fiche n°03171
Le témoin représentant une roue dentée orange s’allume après 20 Km de route.
L'effacement des défauts annule de témoin, celui-ci se rallume après avoir roulé 20 Km.

Défaut enregistré dans le calculateur d’injection :
P244C – Température d’échappement trop basse au moment de la régénération

La direction est dure. Défaut U3000.
Fiche n°03170
La direction n’est plus assistée.
Le volant est extrêmement difficile à tourner.
Le message « Direction Anomalie Rév. Immédiate » s’affiche au compteur.

Défaut enregistré dans les calculateurs :
DIRECTION
U3000 - Module de direction défaillant

AIDE AU STATIONNEMENT
U0420 - Réception de données provenant de la direction, données invalides

La ventilation habitacle et les pleins phares ne fonctionnent plus.
Fiche n°03169
Le pulseur d’air habitacle et les feux de route ne fonctionnent pas.
Le voyant bleu des feux de route, s’allume au tableau de bord, mais les feux de roue ne fonctionnent pas.

Défaut enregistré dans le calculateur Body Computer :
B2580 – Feux de roue, tension trop faible