Le moteur ne démarre plus. Défaut P0017 (Moteur 1.5 HDI).
Fiche n°03042
Le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas.
Le moteur a coupé sur route et ne démarre plus.
Perte de puissance moteur.
Le moteur semble vouloir démarrer un bref instant.

Défauts enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0017 92 - Surveillance de démarrage, synchronisation
P050B 92 - Surveillance démarrage, temps de démarrage trop long

Affectation fusibles côté moteur Kia Soul (moteurs essence).
Fiche n°03041
Affectation des fusibles d'une Kia Soul (mise en circulation en 2012).
Fusibles situés compartiment moteur (Pour moteurs essence).

Affectation fusibles côté habitacle Kia Soul.
Fiche n°03040
Affectation des fusibles d'une Kia Soul (mise en circulation en 2012).
Fusibles situés sur la gauche du tableau de bord.

Affectation des fusibles côté moteur Kia Soul (Moteur diesel).
Fiche n°03039
Affectation des fusibles d'une Kia Soul (mise en circulation en 2012).
Fusibles situés compartiment moteur (Pour moteur 1,6 CRDI).

Message : Lampes AFL entretien nécessaire.
Fiche n°03038
Le message "Lampes ALF entretien nécessaire" s'affiche au compteur.
Le message s'affiche avec ou sans dysfonctionnement des ampoules.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur AFL (Éclairage avant adaptatif) :
U1511 - Bus LIN 1, pas de communication avec le dispositif 1
U1512 - Bus LIN 1, pas de communication avec équipement 2
U1513 - Bus LIN 1, pas de communication avec équipement 3
U1514 - Bus LIN 1, pas de communication avec équipement 4
U1521 - Bus LIN 2, pas de communication avec équipement 1
U1522 - Bus LIN 2, pas de communication avec le dispositif 2
U1523 - Bus LIN 2, pas de communication avec équipement 3
U1424 - Bus LIN 2, pas de communication avec équipement 4
B1325 - Module d'alimentation, tension basse

Témoin moteur allumé. Défaut P115D (Moteur N47 2.0d).
Fiche n°03037
Le voyant signalant une anomalie injection est allumé.
Possible manque de puissance moteur.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection DDE 7 :
P115D - 4862 - Débitmètre d'air, valeur inattendue
P0401 - 4B82 - Débit EGR insuffisant
452A - Filtre à particules, demande de régénération

Voyant moteur, manque de puissance. P0299 (Moteur 2.2 CDI).
Fiche n°03036
Le témoin moteur orange signalant un défaut injection est allumé.
Le moteur manque de puissance.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P2621 - Filtre à particules, quantité de suie excessive
P0105 - Capteur de pression de suralimentation, signal trop faible
P0299 - P2359 - Pression de suralimentation, pression trop faible

Localisation de la prise diagnostic Jumpy 4 / SpaceTourer
Fiche n°03035
Localisation de la prise diagnostic.
Où se trouve la prise diag ?

Manque de puissance ou ne démarre pas (Moteur 1.3 JTD).
Fiche n°03034
Le moteur ne démarre plus.
Le moteur donne des à coups et manque de puissance.
Démarrage moteur difficile, il faut actionner longuement le démarreur.
Concerne les moteurs Z13DT / FHZ - 1.3 CDTI, JTD, HDI, DDiS

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
- Absence de défaut
P0087 - Pression de carburant
P0089 - Pression de carburant
P1093 - Alimentation en carburant

Témoin moteur, manque de puissance. Défaut 00F8 (Moteur 1,5i).
Fiche n°03033
Le voyant signalant un défaut moteur est allumé.
Le moteur manque de puissance.
Le moteur fait des ratés.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
00F8 - P0068 - Capteur pression admission, corrélation avec position papillon
0089 - P0172 - Système trop riche (signal Lambda 1)

Le témoin de préchauffage clignote. P2336 P2337 P2338 P2339 (Moteur 2.0 TDci).
Fiche n°03032
Le témoin de préchauffage clignote au tableau de bord.
Possible allumage du voyant moteur en plus du voyant de préchauffage.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P2336 - injecteur N°1 au dessus du seuil de cliquetis
P2337 - injecteur N°2 au dessus du seuil de cliquetis
P2338 - injecteur N°3 au dessus du seuil de cliquetis
P2339 - injecteur N°4 au dessus du seuil de cliquetis

Localisation de la prise diagnostic Ford Edge
Fiche n°03031
Localisation de la prise diagnostic.
Où se trouve la prise diag ?

Témoin moteur allumé. Défaut raté allumage (Moteur BME 1.2i).
Fiche n°03030
Le voyant moteur s'allume sur route.
Le moteur manque de puissance.
Le moteur tourne sur 2 cylindres.
Moteur 1.2i 3 cylindres.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0301 - 16685 - Ratés de combustion cylindre N°1
P0302 - 16686 - Ratés de combustion cylindre N°2
P0303 - 16687 - Ratés de combustion cylindre N°3

Témoin pression pneus allumé. Défaut B124D.
Fiche n°03010
Le voyant signalant une anomalie de pression des pneus (crevaison) est allumé.
Le voyant défaut pression pneus revient 10km après l'initialisation de la pression des pneus.
Le voyant de crevaison est allumé depuis le remplacement de pneus.
Procédure d'apprentissage nouvelle valve de roue.

Défaut enregistré dans le calculateur BCMii :
B124D - Capteur pression pneus

Témoin moteur allumé. Défaut P2262 (Moteur 2.2 skyactiv-d).
Fiche n°03008
Le voyant signalant un défaut injection s'allume.
Possible perte de puissance moteur.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P2262 - Pression de suralimentation (pression turbo)
P0108 - Capteur de pression d'air de suralimentation
P0238 - Capteur de pression de suralimentation "A"