Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Affectation fusibles Ford Kuga (année modèle 2014). Fiche n°03058 Affectation des fusibles d'un Ford Kuga côté habitacle et côté moteur.
Dysfonctionnement de la ventilation habitacle. Fiche n°03057 Le pulseur (ventilateur) d'air de chauffage/ climatisation ne fonctionne plus.
Le pulseur d'air de chauffage/ climatisation reste en grande vitesse.
Concerne les climatisations semi-automatiques (seule la température est régulée).
Le toit escamotable ne finit pas son cycle d'ouverture. Fiche n°03056 Lors de la demande d'ouverture, le toit ne finit pas son cycle.
La malle reste ouverte, la tablette ne sort pas et la malle ne se referme pas.
Concerne les Peugeot 206 CC et Peugeot 207 CC.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur du toit escamotable :
- Absence de défaut
- Toit ouvrant défaut position malle
- Toit ouvrant défaut position toit
- Toit ouvrant défaut tablette arrière
Le témoin moteur s'allume. Défaut injecteur (Moteur 1.6 TDI). Fiche n°03055 Le voyant orange signalant une anomalie moteur s'allume au tableau de bord.
Régime moteur irrégulier.
Possible manque de puissance moteur.
Dysfonctionnement serrure coffre ou (et) écrairage coffre. Fiche n°03054 La serrure du coffre ne fonctionne pas.
Les feux arrière situés sur le coffre ne fonctionnent plus.
Concerne les modèles "Passat CC" uniquement.
Utiliser un calculateur MSA 12 (EDC 1.3.3) d'occasion. Fiche n°03053 Remplacer un calculateur MSA 12 (EDC 1.3.3) par un calculateur d'occasion.
Calculateur MSA 12 (EDC 1.3.3) monté sur le moteur 2.5 TDI équipé d'une pompe MSA (sans câble d'accélérateur).
Comment utiliser un calculateur d'occasion verrouillé par l'antidémarrage ?
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
463A - Calculateur moteur bloqué
Manque de puissance par moment. P1590 (Moteur 2,2 DTI). Fiche n°03052 Le moteur passe en mode dégradé et manque de puissance.
Perte de puissance par moment.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P1590 - Circuit d'électrovanne de vide, tension élevée, tension faible, circuit ouvert, température élevée de l'étage de puissance
Témoin moteur allumé. Défaut P0073 (Moteur 2,0 TDI CKU). Fiche n°03050 Le voyant signalant un défaut moteur est allumé au tableau de bord.
Aucun dysfonctionnement moteur.
Défauts enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0073 - Circuit capteur de température d'air extérieur, circuit ouvert
P0071 - Circuit capteur de température d'air extérieur, performance du circuit
Le moteur ne démarre pas ou cale (Moteur 1.2 i). Fiche n°03049 Le moteur ne démarre pas par moment.
Le moteur coupe en roulant.
Au moment de la panne, la pompe à carburant ne tourne pas.
Au moment de la panne, de l'allumage est présent aux bougies.
Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
- Absence de défaut
Témoin moteur allumé. Défaut DF012 (Moteur M9R 2.0 DCI). Fiche n°03048 Le voyant signalant une anomalie injection est allumé au tableau de bord.
Le message "injection à contrôler" s'affiche au tableau de bord.
Possible manque de puissance moteur.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection EDC16 C36 / CP33 :
P0651 - DF012 - Tension alimentation N°2 des capteurs
P0488 - DF209 - Circuit capteur de position vanne EGR
P0409 - DF647 - Régulation de position de la vanne EGR
DF364 - DF232 - Climatisation
DF646 - P0120 - Capteur de position du volet d'air d'admission
Dysfonctionnement des essuie-glaces avant. Fiche n°03047 Les essuie-glaces avant s'arrêtent n'importe où sur le pare-brise.
Défaut possible enregistré dans le BSI :
- absence de défaut
Témoin moteur, manque puissance. P0351 P0352 (Moteur 1.1i et 1.2i). Fiche n°03046 Le voyant signalant une anomalie moteur s'allume au tableau de bord.
Le moteur tourne sur deux cylindres et manque de puissance.
Voyant airbags allumé. Défaut B2295. Fiche n°03045 Le témoin signalant une anomalie airbag est allumé au tableau de bord.
Le témoin airbag clignote de façon irrégulière puis reste allumé fixe.
Code clignotant 22 (clignote 2 fois, pause, clignote 2 fois) airbag latéral avant gauche.
Code clignotant 23 (clignote 2 fois, pause, clignote 3 fois) airbag latéral avant droit.
Défaut enregistré dans le calculateur d'airbag :
B2295 - Dispositif de retenue - défaut airbag latéral
Affectaction des fusibles Audi TT. Fiche n°03044 Localisation et affectation des fusibles d'une Audi TT (2007-2015).
Localisation des boîtiers fusibles et affectation des fusibles : habitacle, moteur et coffre.
Dysfonctionnement moteur. Défaut 2B15 P11AA (Moteur 1.4 et 1.6 VTI). Fiche n°03043 Le moteur boîte au ralenti.
Le moteur donne l'impression de tourner sur 3 cylindres.
Possible manque de puissance.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P11AA - 2B15 - Signal capteur pression tubulure admission, écart de pression, cohérence
