Dysfonctionnement de la boîte de vitesses automatique DSG7.
Fiche n°03089
Dysfonctionnement de la boîte automatique DSG7.
Voyant signalant une anomalie BVA allumé.
Défauts possibles enregistré dans le calculateur Boîte Auto DSG7 DL501:
P179D Dysfonctionnement électrique
P17D8 (8040) limitation de couple à cause de température d'embrayage trop élevée
P0726 (7980) Signal régime moteur, problème de performance/de limites
P174F (8028) - P174B (8027) Vanne 4, défaut électrique
P179C (8029) Vanne de pression du liquide de transmission, défaut électrique
P179D (8030) Vanne huile de refroidissement
P174C (8026) Vanne 1, défaut électrique
P174E (8940) - P174A (8939) Vanne 3, défaut électrique
P1740 (8031) Température de l'embrayage
P17D7 Pression trop élevée
Le troisième feu stop reste allumé (Hayon).
Fiche n°03087
Le 3ème feu stop reste allumé.
Possible allumage du témoin de défaut d'éclairage au compteur.
Possible dysfonctionnement du feu arrière doit.
Concerne les modèles équipé d'un hayon (break).
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur CONFORT :
01505 - Ampoule de clignotant arrière droit
01519 - Feux de recul droit
02739 - Ampoule feu stop droit
Message : Vérifier système de frein de stationnement.
Fiche n°03086
Le message "Vérifier système de frein de stationnement" s'affiche au compteur.
Voyants "Parking AUTO", "!" point exclamation orange et usure plaquette sont allumés.
Le frein de parking ne fonctionne plus en automatique.
Le régulateur de vitesse ne fonctionne plus.
Le problème apparaitre souvent à la suite du remplacement des plaquettes de frein arrière.
Défauts enregistrés dans le calculateur "EPB" Frein de stationnement électrique :
C1336 - Calibration du point zéro du capteur G annulé
C1346 - Calibration du point zéro du capteur de course d'embrayage annulé
Voyant ESP allumé. Défaut C1388.
Fiche n°03085
Le témoin signalent une anomalie ESP s'allume au combiné.
Le défaut apprêt à la suite d'une intervention mécanique sur le véhicule.
Défaut C1388 présent à la suite d'une intervention sur un élément en rapport avec la direction.
Défaut enregistré dans le calculateur ABS/ ESP :
C1388 - Initialisation du capteur d'angle de volant
Le moteur coupe en roulant.
Fiche n°03084
Le moteur cale sur route.
Le moteur redémarre après avoir coupé le contact,
Il est possible d'avoir à attendre quelques minutes avant de pouvoir redémarre.
Possibles messages "Anomalie antipollution" et "Pression huile insuffisante" (selon équipement)
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
Calculateur d'injection :
- Absence de défaut
Calculateur BSI :
U1308 - communication calculateur moteur
U1108 - Défaut communication calculateur moteur
Les voyants ABS, ESP s'allument, plus d'indication de vitesse.
Fiche n°03083
Les témoins ABS, ESP s'allument au tableau de bord.
Message : Garniture de frein, aller à l'atelier !
Message : EPC Gestion moteur, aller à l'atelier !
Au moment de la panne, le compteur n'indique plus la vitesse du véhicule.
Concerne les modèles mis en circulation entre 2001 et 2004.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
Injection :
P2203 - Contrôle ESP
P0500 - Signal vitesse véhicule
ABS (si le calculateur communique) :
C1027 - Communication CAN entre ABS > ETC défectueuse
C1022 - Communication CAN entre ABS > Injection défectueuse
C1038 - Calculateur injection non identifié
C1174 - Capteur angle de volant
Message : Entretien véhicule nécessaire.
Fiche n°03081
Le message "Entretien véhicule nécessaire" s'affiche au compteur.
L'interrogation des codes défauts présent dans le calculateur d'injection est indispensable.
Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
- Tout type de défaut possible.
Voyant moteur, manque de puissance. Défaut P0101 (Moteur 2.0 CRDI).
Fiche n°03080
Le témoin signalant un défaut moteur s'allume au compteur.
Le moteur passe en mode dégradé et manque de puissance.
Défauts possibles enregistré dans le calculateur d'injection :
P0101 - Débitmètre d'air massique, plage rendement
P0102 - Débitmètre d'air massique, débit faible
P0069 - Capteur de pression absolue du collecteur d'admission, corrélation
P0234 - Pression d'admission (turbo), trop élevée
P0299 - Pression d'admission (turbo), trop faible
Le défaut P0101 est toujours présent après le remplacement du débit mètre.
Témoin ABS allumé. Défauts C1031 C1035.
Fiche n°03079
Le voyant signalant un défaut ABS est allumé au tableau de bord.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur ABS :
C1031 - Capteur de vitesse de roue arrière droite, circuit ouvert
C1032 - Capteur de vitesse de roue arrière droite, signal
C1035 - Capteur de vitesse de roue arrière droite, circuit ouvert
C1036 - Capteur de vitesse de roue arrière droite, signal
Le moteur manque de puissance. Défaut P0235 (Moteur 2.0 HDI).
Fiche n°03078
Le moteur n'a plus de puissance.
Le témoin signalant un défaut injection s'allume.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0235 - Capteur pression de suralimentation, incohérence
P0069 - Capteur pression d'admission, corrélation
Pas d’action du démarreur. Défaut P1678 (Moteur 1.3 CDti).
Fiche n°03075
Le moteur ne démarra plus, il n'y a pas d'action du démarreur.
Le témoin de clé orange clignote au tableau de bord.
Le problème se produit par suite d’un manque de batterie.
Le verrouillage centralisé à distance fonctionne.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
Combiné/Compteur :
B3902 - Code antidémarrage erroné
Antidémarrage :
B3055 - Transpondeur de la clé, non reconnu
B3056 - Aucune clé programmée
B3060 - Transpondeur de la clé, invalide
B3925 - Identification calculateur IPC
B3929 - Identification calculateur Airbag
B3977 - Identification calculateur d'injection
Injection :
P1632 - Code clé, code invalide
P1678 - Codage du calculateur, valeur invalide
P1679 - Erreur d'authentification du calculateur habitacle
