Localisation prise diagnostic Toyota Avensis.
Fiche n°02971
Prise diagnostic OBD.
Où se trouve la prise diagnostic ?

Message "Batterie réserve Défaut" au compteur.
Fiche n°02969
Le message BATTERIE RESERVE DEFAUT s'affiche au tableau de bord.
Localisation de la batterie de réserve.
Où se trouve la batterie de réserve ?

Localisation prise diagnostic Mercedes E-Class W213.
Fiche n°02968
Prise diagnostic OBD.
Où se trouve la prise diagnostic ?

Localisation prise diagnostic Ford C-Max.
Fiche n°02967
Prise diagnostic OBD.
Où se trouve la prise diagnostic ?

Localisation prise diagnostic Kia Soul.
Fiche n°02966
Prise diagnostic OBD.
Où se trouve la prise diagnostic ?

Localisation prise diagnostic Fiat Tipo.
Fiche n°02965
Prise diagnostic OBD.
Où se trouve la prise diagnostic ?

La batterie se décharge.
Fiche n°02964
La batterie se décharge en trois jours.
Une consommation de courant supérieure à 100 milliAmpères est constatée.

Le kilométrage du véhicule (Odomètre) clignote au tableau de bord.

Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :

IPC Combiné/ Compteur :
U1705 - Télématique Blue&Me, Absence de communication
U1733 - Télématique Blue&Me ou autoradio, Absence de communication

BSI Boîtier Servitude Intelligent (BCM) :
B10AA - Défaut de télécodage, alignement PROXI (Configuration non adaptée au véhicule)
U1733 - Télématique Blue&Me ou autoradio, Absence de communication

Boîtier Bleu & Me / Bluetooth téléphone, télématique RTx :
Absence de communication

Témoin moteur allumé, anomalie pollution. Défaut P0104 (Moteur 1,6 HDI 9HZ).
Fiche n°02962
Le voyant signalant une anomalie injection est allumé au tableau de bord.
Le voyant peut être accompagné du message "Anomalie pollution".

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection Bosch EDC16C3 :
P0104 - Signal capteur de débit d'air, Court-circuit au plus ou circuit ouvert.

Synchronisation et apprentissage clés neuves (Clé cryptée).
Fiche n°02961
Apprentissage d'une clé cryptée neuve.
Concerne le modèle Twingo I ph2 mis en circulation entre 2000 et 2007.

Voyant moteur allumé, manque de puissance (Moteur 1.8 et 2.1 CDI).
Fiche n°02960
Le témoin signalant un défaut moteur est allumé.
Le calculateur d'injection passe en mode dégradé et manque de puissance.

Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :

Injection :
P0200A - Vanne de commande de suralimentation
P0236 - Capteur de pression de suralimentation, valeur non plausible
P0237 - Capteur de pression de suralimentation, valeur d'entrée basse
P2463 - Charge de suies du filtre à particules

Pompe à carburant :
U0401 - Données reçues du calculateur d'injection, non plausibles

Localisation prise diagnostic Mercedes GLA (X156).
Fiche n°02959
Prise diagnostic OBD.
Où se trouve la prise diagnostic ?

Le démarreur ne s'actionne pas.
Fiche n°02958
Le moteur ne démarre pas, le démarreur ne tourne pas.
Le message "APPUYER SUR FREIN + START" ou "DEBRAYER + START" s'éteint au tableau de bord lors de l'appui sur les pédales.
Le témoin rouge de l'anti-démarrage s'éteint quelques secondes après avoir appuyé sur le bouton START.

Aucun défaut enregistré dans le calculateur du véhicule.

Dysfonctionnement moteur. Défaut P1032 (Moteur 1.2 PureTech).
Fiche n°02955
Ratés et manques de puissance moteur.
Le témoin signalant une anomalie moteur s'allume.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P1032 - Auto allumage "rumble" (faible occurrence)
P1033 - Auto allumage "rumble" (moyen occurrence)

Voyant moteur allumé. Défaut P2455 (Moteur 1.6 TDI).
Fiche n°02954
Le témoin moteur orange signalant une anomalie injection est allumé au tableau de bord.
Possible manque de puissance lié au passage en mode dégradé du calculateur d'injection.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P2455 (7345) : Filtre à particules transmission de la pression différentielle d'échappement, cout-circuit au +

Apprentissage de la boîte de vitesses (Boîte robotisée BMP6).
Fiche n°02953
Un apprentissage de la boîte de vitesse robotisée est nécessaire après tout type d'intervention sur la boîte.
La boîte de vitesses n'effectue plus aucun mouvement à la suite d’une intervention mécanique.
Apprentissage de la boîte de vitesse robotisée à la suite du remplacement de l'embrayage.
Échec de l'apprentissage du point de léchage.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur de la CFC300P (Boîte robotisée BMP6) :
P0919 - P0925 - Boîte de vitesses
P0949 - Apprentissage de l'embrayage, incomplet
P1712 - P1755 - Position de l'actionneur d'embrayage
P1724 - P1734 - Position de l'actionneur, axe de passage des rapports
P1733 - Position de l'actionneur de boîte
P1800 - Apprentissage BMP6, incomplet