Le moteur manque de puissance (Moteur 2.5 DI)
Fiche n°02952
Perte de puissance moteur en 3ème vitesse.
Le moteur manque de puissance quand on roule sur le 3ème rapport de boîte de vitesses.

Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
Absence de défaut

Le moteur ne démarre pas (1997-2000).
Fiche n°02951
Le moteur ne démarre pas par moment.
Le moteur ne démarre pas à chaud.
Le moteur cale à chaud.
Quand le moteur ne démarre pas, le témoin de préchauffage ne s'allume pas.

Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
Absence de défaut

Au moment de la panne, le calculateur d'injection ne dialogue pas avec l'outil de diagnostic.

Affectation fusibles Xsara Picasso (année modèle 2004).
Fiche n°02950
Affectation des fusibles d'un Citroën Xsara Picasso côté habitacle et côté moteur.

Le moteur ne démarre pas. DTC0090 (Moteur 1.5 DCI).
Fiche n°02949
Le moteur ne démarre plus.
Le moteur fait des ratés.
Le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre pas.
Le moteur a coupé en roulant et ne démarre plus.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
DTC000172 - DTC0001 - P0001 - Régulateur débit de carburant
DTC004517 - DTC0045 - P0048 - Electrovanne de régulation de suralimentation
DTC009073 - DTC0090 - P0090 - Régulateur de pression de carburant
DTC010016 - DTC0100 - P0102 - Débitmètre d'air
DTC048011 - DTC0480 - P0480 - Relais de petite vitesse du ventilateur
DTC064511 - DTC0645 - P0645 - Circuit de commande du compresseur de climatisation
DTC1525F3 - DTC1525 - P1525 - Signal régulateur de vitesse, non plausible
DTC245A17 - DTC245A - P245D - Circuit de dérivation EGR

Le moteur démarre puis cale. P2291 (Moteur 1.5 et 1.6 HDI)
Fiche n°02948
Le moteur démarre puis cale.
Le moteur ne démarre pas par moment.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P2291 - Surveillance démarrage, montée en pression dans le rail d'injection trop lente au démarrage

Pas d'action du démarreur.
Fiche n°02947
Le moteur ne démarre pas, il n'y a pas d'action du démarreur.
Le levier de vitesses de la boîte robotisée ne se déverrouille pas (selon équipement).
Possible message : "Pour démarrer le moteur, freinez + appuyez sur START".

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
- Absence de défaut
P171A - Cohérence position pédale de frein
P1704 - Cohérence position pédale de frein

Manque de puissance à bas régime (Moteur 1.3, 1.7 et 1.9 TDCI).
Fiche n°02946
Le moteur manque de puissance à bas régime.
Trous à l'accélération.
Il est possible que le moteur pompe au premier démarrage à froid.
Il est possible que le moteur pompe sur route.
Le moteur ne fume pas.

Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
Absence de défaut

Localisation du calculateur de boîte de vitesses.
Fiche n°02945
Localisation du calculateur de la boîte de vitesses automatiques Mini R50.

Voyant moteur allumé. Défaut P0700
Fiche n°02944
Le témoin signalant une anomalie injection s'allume au tableau de bord.
Le témoin moteur orange est accompagné des voyants ABS et ESP.
Concerne les véhicules équipés d'un boîte de vitesse automatique.

Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :

Injection :
P0700 - Unité de commande de la transmission, communication CAN

ABS / ESP :
Tout type de défaut peut être présent

Témoin moteur, manque de puissance. P0244 P2510 (Moteur V6 CDI)
Fiche n°02943
Le voyant signalant une anomalie injection est allumé au tableau de bord.
Possible passage en mode dégradé accompagné d'un moteur manque de puissance moteur.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P0244 - 2510 - Actionneur de pression de suralimentation du turbocompresseur, pas de signal

Localisation prise diagnostic Hyundai Trajet
Fiche n°02942
Localisation de la prise diagnostic Hyundai Trajet.
Où se trouve la prise diagnostic ?

Localisation prise diagnostic Honda Civic 9.
Fiche n°02941
Localisation de la prise diagnostic Civic 9.
Où se trouve la prise diagnostic ?

Message VERIFER SYSTEME FAP (Moteur 2.2 CDTI).
Fiche n°02940
Le message "Vérifier système" accompagné du logo de fumée est allumé.
Le symbole du FAP (filtre à particules) est allumé.

Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
- Absence de défaut

Affectation fusibles Fiat Scudo (année modèle 2000).
Fiche n°02939
Affectation des fusibles d'un Fiat Scudo côté habitacle, côté moteur.

L'écran radio GPS reste noir. Radio RT6.
Fiche n°02938
L'écran de la radio GPS Magnetti Marelli modèle RT6 ne fonctionne plus.
Régulièrement la radio cherche à rebooter toute seule.
Régulièrement la radio donne l'impression de charger un CD.
Possible absence de signal sonore des radars d'aide au stationnement.