Le contact ne se coupe pas.
Fiche n°03494
Le contact ne se coupe pas.
Dès que la batterie est branchée, le tableau de bord est allumé.
Le moteur ne s'arrête pas, impossible de coupé le contact.
Le voyant de réserve de carburant clignote.
L'aiguille de jauge à carburant est au niveau mini.

Seul les calculateurs ABS et INJECTION dialogue avec l'outil de diagnostic.

Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :

INJECTION :
P0571 - Contacteur feu stop
P1600 - Système antidémarrage, message
P1601 - BUS de données CAN, communication

ABS/ESP :
C1161 - Contacteur feu stop
C1815 - Capteur de vitesse angulaire de lacet

Défaut radar de suivi. Défaut B120A B121D.
Fiche n°03493
Défaut radar de suivi.
Fonctions de contrôle de distance désactivées.
Défaut radar anti collision.

Défauts enregistrés dans le calculateur BSI2010:
B120A68 – B120A 68 – Fonction alerte de risque de collision
B121D00 – B12AD 00 – Fonction alerte de risque de collision

Dysfonctionnement moteur. Défaut P0093 (Moteur 2.0, 2.2 D4D).
Fiche n°03492
Dysfonctionnement du moteur.
Possible manque de puissance.
Possible problème de démarrage.
Possible coupure sur route.

Défaut enregistré dans le calculateur d’injection :
P0093 - Circuit de carburant, fuite détectée

Témoin moteur allumé. Défaut P2002 (Moteur 2.2 D4D).
Fiche n°03491
Le voyant orange signalant un défaut moteur est allumé.
Possible mode dégradé et manque de puissance moteur.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P2002 - Filtre à particules, rendement

Voyant de préchauffage. Défaut P0683.
Fiche n°03490
Le voyant de préchauffage clignote.
Possible message "Faire contrôler bougie".
Le problème persiste à la suite du remplacement des bougies de préchauffage.

Défaut enregistré dans le calculateur d’injection :
P0683 – Signal bougies de préchauffage.

Le voyant de direction est allumé. Défaut P1609.
Fiche n°03489
Le témoin signalant une anomalie de direction est allumé.
Réarmement du défaut P1609 avec VCDS.

Défaut enregistré dans le calculateur de direction assistée EPS-TRW :
P1609 - P1609 00 (009) - 6351360 - La désactivation de collision a été déclenchée

Témoin moteur allumé. Défaut P0069 (Moteur AHW 2.0 HDI).
Fiche n°03488
Le témoin moteur est allumé.
Le moteur est en mode dégradé et manque de puissance.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection Delphi DCM 6.2 :
P0069 - P006900 - P0069 00 - Pression de suralimentation, incohérence par rapport à la pression atmo
P11AB - P11AB00 - P11AB 00 - Circuit d’air d’admission, pression inférieure au seuil mini
P0098 - P009800 - P0098 00 - Capteur de température d’air

Témoin moteur allumé. Défaut P226D (Moteur 1.3 TCE).
Fiche n°03487
Le témoin moteur est allumé.
La clé SERVICE orange est allumé.
Message "Injection à contrôler".
Message "Stop and Start à contrôler".

Défaut enregistré dans le calculateur d’injection :
P226D - DTC226D - DTC226D95 - Filtre à particules

Témoin moteur allumé. Défaut P0400 (Moteur Y17DT 1.7 DI).
Fiche n°03486
Le témoin moteur est allumé.
Possible mode dégradé.
Possible manque de puissance.

Défaut enregistré dans le calculateur d’injection :
P0400 - P0400(4) – Vanne EGR, tension basse

Manque de puissance, problème de démarrage. Défaut P0087 (Moteur BWA 2.0 TFSI).
Fiche n°03485
Le moteur manque de puissance.
Possible problème de démarrage.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection :
P0087 - Pression de carburant, circuit haute pression, pression trop faible
P119A - Capteur de pression de carburant, mesure performance incorrect
P1293 - Thermostat liquide de refroidissement moteur, CC à la masse
P229F - Capteur d'oxydes d'azote, incorrect mesure performance
P310B - Système de carburant, circuit basse pression, mesure performance incorrect

Témoin moteur allumé. Défauts P1320 P1325 (Moteur 1.4 MultiAir).
Fiche n°03484
Le témoin moteur est allumé.
Le moteur tourne bien au ralenti.
Manque de puissance lié au mode dégradé.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection IAW 8G :
P1320 - Système de levée variable des soupapes, programmation
P1325 - Détecteur de cliquetis

Injection à contrôler. Défaut P0488 (Moteur F9Q 1.9 DCI).
Fiche n°03483
Le témoin moteur est allumé.
Le message "Injection à contrôler" s’affiche.

Défaut enregistré dans le calculateur d’injection Bosch EDC16C36 :
P0488 - DTC0488F6 - Régulation de position de vanne EGR, cohérence offset EGR
P1525 - DTC1525F3 - Cohérences informations multiplexées pour RV/LV (selon options)

Le défaut DTC0488F6 - P0488 reste présent après le remplacement de la vanne EGR.

Dysfonctionnement feu de croisement.
Fiche n°03482
Un des feux de croisement ne fonctionne pas.
Un des feux de croisement est moins puissant.

0 KM BLOCAGE ANTIPOLL. Pas de démarreur.
Fiche n°03481
Le véhicule a atteint le BLOCAGE ANTIPOLL par manque d’AdBlue.
Le message 0 KM BLOCAGE ANTIPOLL s’affiche.
Me moteur ne démarre pas.
Le démarreur ne tourne pas.
Comment enlever le message 0 KM BLOCAGE ANTIPOLL à la suite d’un manque d’AdBlue ?

Voyant moteur allumé. Défaut P0238 (Moteur RHR 2.0 HDI).
Fiche n°03479
Le témoin une anomalie injection est allumé.
Il est impossible d'effacer le défaut P0238.
Le défaut P0238 est présent dès la mise du contact. .

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection Siemens SID803 :
P0238 - Pression de suralimentation du turbo, CC au plus