Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
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Pendre un KIT anti-démarrage pour Twingo ph2 (2000-2007). Fiche n°03362 Comment utiliser un calculateur moteur d'occasion.
Tous les éléments concernés par le code anti-démarrage.
Dysfonctionnement des feux arrière. Fiche n°03361 Une veilleuse et le feu stop ne fonctionnent pas d’un côté.
Le voyant orange signalant une anomalie d’éclairage est allumé.
Défauts possible enregistré dans le calculateur Électronique Centrale :
00987 - Feu stop gauche, défectueux
00988 - Feu stop droit, défectueux
Témoin moteur allumé. Défaut P14A3 (Moteur 2.0 HDI RH.) Fiche n°03360 Le témoin signalant une anomalie injection s'allume.
Possible message "Défaut moteur" ou "Anomalie pollution", selon équipement.
Possible mode dégradé accompagné d’un manque de puissance.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection DCM3.5 :
P14E3 - Bypass de l’échangeur EGR, bloqué côté froid chaud
P14E4 - Bypass de l’échangeur EGR, bloqué côté froid froid
Localisation Convertisseur CC/CC. Fiche n°03359 Localisation du convertisseur de courant CC/CC.
Véhicule Stop & Start.
Dysfonctionne répétiteur et (ou) réglage glace rétroviseur. Fiche n°03358 Un répétiteur de clignotant ne fonctionne pas.
Une fonction du réglage de la glace de rétro ne fonctionne pas.
Défaut possible enregistré dans les calculateurs de porte avant :
900D – Clignotant rétroviseur, circuit ouvert
Le dysfonctionnement d’une fonctionnalité d’un rétroviseur peut avoir différentes origines :
- Faisceau électrique
- Alimentation électrique
- Rétroviseur
- Calculateur de porte
Voyant Batterie allumé. Défaut U0111 (Moteur 1.2i). Fiche n°03357 Le témoin de batterie est allumé.
Possible allumage du témoin ESP.
Localisation du Convertisseur CC/CC.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
Calculateur INJECTION Continental 1.2i :
U0111 - Perte de communication avec l'énergie de batterie du LIN
Calculateur ABS/ESP :
C1130 - Signal moteur
Calculateur habitacle :
C1B93 - Système de moteur/ (hybride/véhicule électrique, HEV)
Voyant AdBlue allumé. Défaut U3000 dans Combiné. Fiche n°03356 Le témoin AdBlue est allumé au Combiné.
Le voyant s’est allumé à la suite d’une défaillance mécanique.
Défaut enregistré dans les calculateurs :
COMBINE COMPTEUR :
U3000 43_2F - Défaut de mémoire spéciale
INJECTION :
- Absence de défaut
Le moteur cale. DF080 (Moteur K4M 1.6 16v). Fiche n°03355 Le moteur ne tient pas au ralenti.
Le moteur cale.
Défaut enregistré dans le calculateur d’injection :
DF080 - Circuit décaleur arbre à came
Mode dégradé, manque de puissance moteur. Défaut P2458 (Moteur 1.6d). Fiche n°03354 Le moteur passe en mode dégradé et manque de puissance.
Défaut enregistré dans le calculateur d’injection :
P2458 - 2A40 - Régénération du filtre à particules interdite
Témoin moteur allumé. P1473 P1474. Fiche n°03353 Le voyant moteur s’allume.
Le moteur manque de puissance.
Le moteur cale.
Le moteur consomme.
Moteur Toyota 1.6 D4D 1WW & 2.0 D4D 2WW
Moteur BMW 1.5d B37 & 2.0d B47 et N47
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection :
P1443 – Filtre à particules régénération interdite
P1473 - Dérive de longue durée
P1474 - Valve bloquée à l’initialisation
Défaut enregistré dans le calculateur d’injection EDC17C60 :
P0520 - P0520 11 - P052011 - Pression huile
Le moteur ne démarre pas. Défaut P0778 (Moteur 1.3 JTD). Fiche n°03351 Le moteur ne démarre plus.
Le moteur ne démarre pas par moment.
Le moteur coupe sur route.
Défaut enregistré dans le calculateur d’injection :
P0778 – Régulateur de pression de carburant
Témoin moteur allumé. P2263 (Moteur 2.0 CDti). Fiche n°03350 Le voyant signalant une anomalie injection s'allume.
Possible manque de puissance moteur.
Possible passage en mode dégradé du calculateur d'injection.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P2263 – Commande de suralimentation
P0299 - Pression de suralimentation trop faible
P003A – Recopie de position de turbo, valeur inattendue
Batterie neuve OUI NON. Fiche n°03349 Le message "Batterie neuve s’affiche".
Les choix OUI et NON sont proposés.
Le problème se produit à la suite du débranchement de la batterie.
Frein de parking à contrôler. Défaut DTC516676. Fiche n°03348 Le message « Frein de parking à contrôler s’affiche.
Possible message « Mettre au point mort » s’affiche.
Possible pas d’action de démarreur par moment.
Défaut enregistré dans le calculateur Frein de parking :
DTC516676 – Circuit capteur position embrayage, problème montage, défaut capteur