Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
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Ne démarre pas. Pas de contact (Keyless). Fiche n°02821 Par moment, quand on appuie sur le bouton de démarrage, rien ne se passe.
Rien ne s'allume, il n'y a pas de "contact" (Concerne les véhicules équipés d'un système sans clé, Keyless).
Le voyant du "dispositif antidémarrage" représentant une clé s'allume "orange".
Le voyant "porte ouverte" s'allume à l'ouverture des portes.
Témoin moteur allumé. Défaut P1018 P2016 (Moteur BMK 3.0 TDI). Fiche n°02820 Le voyant signalant une anomalie injection est allumé au tableau de bord.
Témoin moteur, mode dégradé. Défaut 19804. Moteur BMK V6 TDI. Fiche n°02819 Le voyant signalant un défaut d'injection est allumé au tableau de bord.
Le moteur passe en mode dégradé et manque de puissance.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
19804, (P3348), (013128) - Commande électrique du turbo
16619, (P0235), (000565) - Pression de suralimentation, pression trop faible
Remplacement et apprentissage d'un élement de l'anti-démarrage. Fiche n°02818 Remplacement d'une antenne codée anti-démarrage.
Remplacement/ Apprentissage clé.
Remplacement d'un calculateur moteur.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
Anti-démarrage immobilisation :
B3056 - Clé non programmée
B3057 - Anti-démarrage non programmé
B3061 - Erreur clé, mauvaise clé de démarrage
B3077 - Erreur clé, mauvais type de transpondeur
B3055 - Erreur clé, problème de transpondeur
B3060 - Erreur clé, Clé inconnue
Injection :
P1612 - Anti-démarrage, erreur de signal ou pas de signal
P1614 - Anti-démarrage, signal reçu incorrect
P1700 - Communication avec le calculateur anti-démarrage
Le moteur ne démarre pas. P1634 P0606 (Moteur 2.0, 2.2 DTI). Fiche n°02817 Le moteur ne démarre plus.
Le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre pas.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection en fonction du type de pompe à injection :
Pompe MSA15 (un seul connecteur)
P1634 - Pompe à injection, défaut de communication.
Manque de puissance moteur. (Moteur 2,0d) Fiche n°02816 Le moteur manque de puissance.
Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
Absence de défaut
ESP, défaillance système de freinage. U1208 C1391. Fiche n°02815 Message "défaillance injection".
Message "défaillance système freinage".
Possible allumage du témoin d'anomalie injection (témoin moteur orange).
Possible message "défaillance frein de parking" selon les options.
Au moment de la panne, le régulateur de vitesse ne fonctionne plus.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
ESP (antipatinage) :
U1208 - Communication avec le calculateur d'injection
ou
C1391 - Non acquittement du couple moteur
FSE "Frein Stationnement Électrique" (frein de parking, selon équipement du véhicule) :
U1208 - Communication avec le calculateur d'injection
Injection diesel :
Tous types de défauts sont possibles.
P0489 - P0490 - P1162 - P1459 - P12B4 - Vanne EGR
P0093 P1199 P0087 - Pression carburant
Dysfonctionnement d'un rétroviseur électrique, DS4. Fiche n°02814 Le rabattage ou le réglage électrique de la glace du rétro ne fonctionne pas.
Le système SAM Surveillance Angle Mort ne fonctionne pas (selon équipements).
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
SAM Surveillance Angle Mort
B1243 13 - Défaut du témoin du rétroviseur
Le démarreur ne tourne pas ou tourne très lentement. Fiche n°02813 Le démarreur tourne lentement, comme si la batterie était faible.
Le démarreur ne tourne pas.
Le problème reste la même à la suite du remplacement de la batterie.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
Localisation du calculateur d'airbag Jagar S-type. Fiche n°02812 Où se trouve le calculateur d'airbag ?
Démarrage moteur difficile (moteur 2.8 HPI). Fiche n°02811 Le démarrage du moteur est long.
Il faut actionner le démarreur pendant plus de 10 secondes pour que le moteur démarre.
Une fois le moteur démarré, le moteur fonctionne normalement.
Absence de défaut dans le calculateur d'injection.
Défaut P2265 sans dysfonctionnement moteur (Moteur Puma 2.2 HDI). Fiche n°02810 Le défaut P2265 est enregistré dans le calculateur d'injection .
Aucun dysfonctionnement moteur signalé.
Possible allumage du témoin de présence d'eau dans le carburant.
P2265 - Circuit du capteur de présence d'eau dans le carburant
Le témoin d'airbags clignote. Fiche n°02809 Le voyant d'airbags commence par clignoter au tableau de bord avant de l'allumer fix.
Avant de s'allumer fixement, le voyant d'anomalie airbag clignote de manière irrégulière.
Le code clignotant est le code 19 (1 clignotement suivi une seconde après de 9 autres clignotements, le code clignotant 19 est répété plusieurs fois).
Il est aussi possible que le klaxon au volant ne fonctionne pas.
Dysfonctionnement des phares. Fiche n°02808 Les feux de croisement (code) ou feux de route (plein phare) ne fonctionnent pas.
Les voyants vert et bleu des codes et des pleins phares s'allument bien au tableau de bord.
Concerne les modèles Peugeot 307 phase 1 mise en circulation avant juillet 2004.
Affectation fusibles Jaguar X-Type (année modèle 2005). Fiche n°02807 Affectation des fusibles d'une Jaguar X-Type.
Fusibles situés compartiment moteur, dans l'habitacle (à droite du tableau de bord) et dans le coffre.
