Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Le témoin d'aibag est allumé. Défaut 93D7. Fiche n°02837 Le voyant d'airbag reste allumé au tableau de bord.
Défaut enregistré dans le calculateur d'airbag :
93D7 - Défaillance interne du calculateur, module de commande erreur de vraisemblance
Perte de puissance lors des fortes accélérations. Défaut P1251. Fiche n°02835 Le moteur passe en mode dégradé et perd toute sa puissance lors des fortes accélérations.
Il suffit de couper et remettre le contact pour retrouver la puissance moteur.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P1251 - Pression de suralimentation du turbo, pression trop élevée
La batterie se décharge (Moteur K9K 1.5 DCI). Fiche n°02834 La batterie du véhicule se décharger en 1 jour seulement.
La consommation de batterie n'est pas régulière, le véhicule peut fonctionner plusieurs jours de suite.
La consommation peut varier entre 1,7 et 2 Ampères.
Il est possible que le moteur reste démarré même après avoir enlevé le clé.
Il est possible, que la vanne EGR restent sous tension (contact coupé) et siffle légèrement.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
INJECTION :
DF015 - Circuit de commande du relais principal, niveau élevé ou niveau bas
Localisation du calculateur d'airbag Ford Escort. Fiche n°02833 Où se trouve le calculateur d'airbag sur une Ford Escort mise en circulation avant 2001 ?
Le témoin de direction s'allume. Défaut C0460 C0545. Fiche n°02832 Le voyant signalant un défaut de direction assistée s'allume par moment.
Il est possible que la direction ne soit plus assistée lorsque le témoin est allumé.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur de direction assistée :
C0460 - Capteur angle de volant de direction assistée
C0545 - Capteur de coupe du moteur de direction assistée
Utiliser un calculateur Bosch 7.4.4 d'ocassion. Fiche n°02831 Un calculateur occasion ne peut pas démarrer sur un autre véhicule en raison du blocage anti-démarrage.
Modifier un calculateur occasion pour pouvoir démarrer sur un autre véhicule.
Déverrouiller, remplacer le code anti-démarrage.
La climatisation ne fait que du chaud. Fiche n°02830 La ventilation habitacle souffle uniquement de l'air chaud.
Même quand la température demandée est froide, l'air qui sort des bouches de ventilation est chaude.
Défaut possible enregistré dans le calculateur de climatisation :
B1265 - électrovannes d'air froid
Dysfonctionnement du ventilateur habitacle. Fiche n°02829 Il est impossible de régler la vitesse de ventilation du pulseur d'air habitacle.
La ventilation habitacle ne fonctionne pas.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur de climatisation :
DF103 - Motoventilateur 1
DF104 - Motoventilateur 2
FREIN DE PARKING A CONTROLER. Absence de défaut. Fiche n°02828 Le message "frein de parking à contrôler" s'affiche au tableau de bord.
Sans défaut enregistré dans le calculateur frein de parking.
Avec ou sans dysfonctionnement du frein de parking.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur de frein de parking :
Absence de défaut
ou
DF046 - Liaison câbles / Moteur de frein
DF051 - Défaut système après échange calculateur
La batterie se décharge. Fiche n°02827 Par moment le véhicule ne démarre pas.
La batterie est déchargée.
La charge de l’alternateur qui devrait être comprise entre 13,9 V et 14,4 V semble un peu faible.
Témoin moteur. Défaut P15A8 (Moteur 1.2 VTI et THP). Fiche n°02826 Le voyant signalant un défaut moteur s'allume au tableau de bord.
Possible passage du calculateur d'injection en mode dégradé, accompagné d'un manque de puissance moteur
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P15A1 - Circuit d'huile, pression d'huile trop faible
P15A8 - Régulation de pression d'huile moteur, pression d'huile trop faible
P0011 - Déphaseur d'arbre à cames d'admission, blocage
P1032 - Ratés de combustion
P1033 - Ratés de combustion
P1034 - Ratés de combustion
Le moteur ne démarre pas. Code défaut 36. Moteur 2.7 TDI. Fiche n°02825 Le moteur ne démarre plus.
Code défaut clignotant N°36 enregistré dans le calculateur d'injection.
Comment lire les codes défauts clignotants ?
Impossible d'effacer le témoin de pression faible des pneus. Fiche n°02824 Le problème peut arriver suite à un manque de batterie.
Concerne les véhicules équipés de détection de sous gonflage par capteur de pression.
Défaut enregistré dans le calculateur UCH :
DTC5A80 - Fonction surveillance pression des pneus, non configurée
Le moteur ne démarre pas. Le voyant anti-démarrage clignote. Fiche n°02823 Le moteur ne démarre pas.
Le témoin de l'anti-démarrage clignote rapidement à la mise du contact.
Défaut possible enregistré dans les calculateurs du véhicule :
- Absence défaut
DF067 - Liaison bague décodeur, clé invalide, pas de communication avec la bague ou la clé
Voyant moteur et manque de puissance. P1337 P1338 P1339 P1340 (Moteur 1.4 et 1.6 VTI). Fiche n°02822 Le témoin moteur s'allume sur route ou au ralenti.
Les bougies d'allumage encrassées.
Ratés de combustion, à coups et saccades moteur.
Ralenti instable manque de puissance moteur.
Le moteur tourne sur trois cylindres.
Possible message "Anomalie pollution".
Possible passage en mode dégradé du calculateur d'injection, déclenchement du ventilateur de refroidissement moteur.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P1336 - Raté de combustion, cylindres multiples
P1337 - Raté de combustion, cylindre 1
P1338 - Raté de combustion, cylindre 2
P1339 - Raté de combustion, cylindre 3
P1340 - Raté de combustion, cylindre 4
