Dysfonctionnement des essuie-glaces avant.
Fiche n°02854
Les essuie-glaces fonctionnent sans pouvoir les arrêter.
Les essuie-glaces s'arrêtent à des positions inattendues sur le pare-brise.

Absence de défaut dans les calculateurs UCH et UPC.

Le moteur coupe ou donne des à-coups (Moteur D7F 1.2i).
Fiche n°02853
Le moteur se coupe par moment.
Le moteur donne des à coups.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection Siemens Sirius 32 (2 connecteurs) :
Tous types de défauts possibles.
DF045 (P2304) - Circuit capteur pression collecteur d'admission

La climatisation ne fait pas de froid.
Fiche n°02852
La climatisation ne fait pas de froid.
Le ventilateur de refroidissement moteur et le compresseur de clim ne s'enclenchent pas.
Il n'y a plus d'alimentation 5 Volts sur le pressostat.

Beaucoup de défauts différents sont présents dans le calculateur de climatisation.

Localisation de la prise diagnostic Twingo 3.
Fiche n°02851
Localisation de la prise diagnostic Renault Twingo 3 (2014-2020).

Pollution et ratés moteur (Moteur TCE).
Fiche n°02850
Le moteur fait des ratés.
Les bougies d'allumage sont noires.
Consommation de carburant importante.
Possible allumage du voyant signalant un défaut d'injection.

Défauts possibles enregistrés dans la calculateur d'injection :
- Absence de défaut
DTC0170 - P0170 - Sonde Lambda amont, signal défaillant
DTC0300 - P0300 - Raté d'allumage aléatoire sur différents cylindres
DTC0313 - P0313 - Raté d'allumage aléatoire sur différents cylindres, niveau réservoir faible

Localisation de la prise diagnostic.
Fiche n°02849
Localisation de la prise diagnostic Nissan X-Trail (2014-2020).

Dysfonctionnement du détecteur de pluie après remplacement pare-brise.
Fiche n°02848
Problème de fonctionnement du détecteur de pluie suite au remplacement du pare-brise.

Le moteur coupe en roulant ou ne démarre pas (Moteur NFU 1.6 16v).
Fiche n°02847
Le moteur coupe en roulant par moment.
Le moteur ne démarre pas par moment.
Le moteur ne démarre pas.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0135 - Circuit de chauffage sonde à oxygène amont (groupe 1 capteur 1)
P0141 - Circuit de chauffage sonde à oxygène aval (groupe 1 capteur 2)
P0261 - Injecteur 1, court-circuit à la masse
P0267 - Injecteur 2, court-circuit à la masse
P0270 - Injecteur 3, court-circuit à la masse
P0264 - Injecteur 4, court-circuit à la masse
P0444 - Électrovanne de purge de vapeur de carburant (canister), court-circuit à la masse

Le moteur manque de puissance. Défaut 00513 (Moteur 1,6 AKL).
Fiche n°02846
Le moteur manque de puissance.
Le démarrage du moteur est un peu plus long que d'habitude.
Le moteur pollue.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
00513 - Signal régime moteur, absence de signal.

Affectation fusibles Renault Scénic 3 (année modèle 2014).
Fiche n°02845
Affectation des fusibles d'un Renault Scénic III côté habitacle.

Fonctionnement des feux de brouillard avant.
Fiche n°02844
Principe de fonctionnement des feux de brouillard avant.
Aide à la recherche de panne des anti-brouillard avant.

Démarrage moteur difficile. Défaut P0016 P3008 (Moteur BKD 2.0 TDI)
Fiche n°02843
Par moment, le moteur démarre puis cale.
Il faut recommencer plusieurs fois pour pouvoir démarrer et rouler.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0016 - Capteur de position d'arbre à cames (G40)/ vilebrequin (G28) défaut signal ou synchronisation
P3008 - Capteur d'arbre à cames, valeur hors tolérance

Dysfonctionnement de la ventilation habitacle.
Fiche n°02842
La ventilation (pulseur d'air) habitacle ne fonctionne plus.
Concerne les véhicules sans climatisation ou équipés d'une climatisation manuelle.

Voyant SERVICE. Défaut système d'addif gazole ou absence de défaut .
Fiche n°02840
Le témoin "SERVICE" ou "TRIANGLE" orange est allumé.
Message "Défaut moteur, Faites réparer le véhicule".
Possible message "Niveau additif FAP trop faible".
Possible message " Risque de colmatage du filtre à particules".

Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :

INJECTION - EDC16C3 - EDC17C10 :
- Absence de défaut
P1490 - Filtre à particules
P1434 - P143496 - P1434 96 - Système d'additivation
P1435 - Pompe d'additivation
P1445 - Pompe d'additivation
P1446 - Système d'additivation
P242F - Filtre à particules
P15B3 - Niveau calculé d'additif sous le seuil minimum
U0118 - U011887 - Pompe d'additivation

Additivation, Pompe MUX :
- Absence de défaut
FEB0- U3EB0 - U3EB - Réservoir d'additif vide

BSI :
FEB3 - Pompe additif gasoil

Témoin moteur allumé. Défaut additif diesel.
Fiche n°02839
Le voyant signalant une anomalie injection s'allume au tableau de bord.
Possible message : Défaut moteur : Faites réparer le véhicule
Possible messages : Anomalie pollution, Niveau additif FAP trop faible, Faites réparer le véhicule.
Aucun dysfonctionnement moteur signalé.

Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :

INJECTION :
P15B3 - Additivation, niveau calculé en dessous du seuil critique
U0118 - Pompe d'aditivation multiplexée, communication
P1434 - P1435 -Pompe d'aditivation multiplexée

Réservoir additif diesel PADDGO ou POMPE MUX :
- Absence de défaut
B2EB0 - Réservoir vide
FEB2 - Défaut capteur pression additif carburant
FEB4 - FEB5 - B2E1A - Additif, pression faible
FEB6 - Additif, pression forte

BSI :
B1811 96 - Défaut pompe additif