Localisation de la prise diagnostic.
Fiche n°02695
Où se trouve la prise diagnostic ?

Ralenti moteur instable. Défaut DF859 (Moteur 1.5 DCI).
Fiche n°02694
Le moteur a un régime ralenti instable.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
DF859 - DTC0170 - P0170 - Cycle d'apprentissage des injecteurs non réalisé
DF398 - Circuit de carburant, OBD

Témoin airbags allumé, communication impossible avec le calculateur Airbags.
Fiche n°02693
Le témoin d'airbag est allumé au tableau de bord.
Possible déclenchement intempestif des airbags.

Absence de communication avec le calculateur d'airbags.

Le moteur manque de puissance. Défaut P253F (Moteur 2.0 VCDI).
Fiche n°02692
Le voyant signalant une anomalie injection s'allume au tableau de bord.
Le moteur passe en mode dégradé et manque de puissance.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P253F - Dilution d'huile, qualité d'huile détériorée

Affectation fusibles Ford Mustang 2006 (en Anglais).
Fiche n°02691
Affectation des fusibles d'une Ford Mustang importation USA mise en circulation en 2006.

Localisation de la prise diagnostic Ford Mustang
Fiche n°02690
Localisation de la prise diag.
Où se trouve la prise OBD.

Dysfonctionnement électrique, centralisé, température extérieure ...
Fiche n°02689
Différents voyants s'allument au compteur. Il n'y a pas d'affichage de température extérieure au tableau de bord.
Le verrouillage centralisé fonctionne seulement pour la trappe à carburant.
L'afficheur sur le compteur ne s'éteint pas ou est très long à s'éteindre.
Dysfonctionnement de la climatisation.

Calculateur injection :
P0140 - Communication avec le module carrosserie

Calculateur de porte avant droit :
U1900 - Défaut de communication CAN

Calculateur de porte avant gauche :
U1900 - Défaut de communication CAN

Combiné/ Compteur :
U1900 - Défaut de communication CAN

Le moteur manque de puissance par moment. Défaut P0299 (Moteur 3.0 DCI).
Fiche n°02687
Lors des fortes accélérations, le moteur passe en mode dégradé et manque de puissance.
Le fait de couper et remettre le contact permet de retrouver la puissance moteur.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P0299 - 2359 - Pression de suralimentation, pression trop faible

Le moteur donne des à coup, cale ou ne s'accélère pas (Moteur Puma 2.2 HDI).
Fiche n°02686
Le moteur cale.
Le moteur reste au ralenti et ne veut pas s'accélérer.
Le moteur donne des à-coup.
Le moteur ne démarre pas.

Concerne les moteurs "Puma " 2,2 HDI et TDci (Duratorq).

Absence de défaut enregistré dans le calculateur d'injection.

Dysfonctionnement du ventilateur de climatisation (climatisation régulée).
Fiche n°02685
Le ventilateur de la soufflerie habitacle ne tourne plus.
Le ventilateur de la climatisation ne s'arrête plus même quand le contact est coupé.
La vitesse de fonctionnement du ventilateur habitacle n'est pas réglable.

Défaut possible enregistré dans le calculateur de climatisation régulée automatique :
18 - Moteur de soufflante, signal de retour, tension faible ou circuit ouvert

Affectation fusibles Jumpy Expert Scudo (année modèle 2014).
Fiche n°02684
Affectation des fusibles d'un Citroën Jumpy côté habitacle et côté moteur.

Le moteur ne démarre pas, lecture défaut injection impossible (équipé d'un ABS).
Fiche n°02683
Le moteur ne démarre pas. La pompe à essence ne tourne pas.
Le calculateur d'injection est reconnu, mais la lecture des défauts du calculateur injection est impossible.
L'anti-démarrage reste actif.
Concerne les véhicules Citroën C3 phase 1 misent en circulation entre 2002 et 2005.

Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :

BSI (Boîtier Servitude Intelligent) :
Défaut de communication avec le calculateur d'injection

ABS_MK70 :
Défaut interne au calculateur
Défaut de communication avec le BSI

DEFAUT MOTEUR. Défaut Température échappement (Moteur 1.6 HDI 9H.).
Fiche n°02681
Le témoin signalant une anomalie injection s'allume au tableau de bord.
Possible message "Défaut moteur" ou "Anomalie pollution", selon équipement.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P2031 - P2032 - P2033 - P2034 - Signal de température des gaz d'échappement

Voyant moteur allumé. Défaut P1540 (Moteur 1.6 JTD).
Fiche n°02680
Le voyant signalant un défaut moteur est allumé au tableau de bord.
Message "FAIRE CONTRÔLER MOTEUR"
Aucun dysfonctionnement moteur.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P1540 - Électrovanne de pression d'huile variable
P0520 - Circuit pression d'huile moteur (défaut OBD)

Localisation de la Prise diagnostic Bravo.
Fiche n°02679
Localisation de la prise OBD.

Où se trouve la prise diag ?