Localisation de la prise diagnostic.
Fiche n°02481
Localisation de la prise diagnostic OBD de la Citroën DS3.

Où est la prise diag ?

Dysfonctionnement moteur. Défaut P1641 (Moteur 1.4 et 2.0 HDI).
Fiche n°02480
Le moteur ne démarre plus.
Le moteur donne des à-coups.
Le moteur coupe sur route.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection SIEMENS SID801 et SID802 :
P1641 - Défaut commande injecteur, étage de puissance.
P1197 - Commande injecteur(s)

Le moteur a des trous à la reprise (Moteur 1,6HDI 9HP).
Fiche n°02479
Le moteur manque de puissance à la reprise après un changement de vitesse (boîte mécanique).
Lors d'une reprise d'accélération après un changement de rapport, le moteur a comme un trou pendant 1 à 2 secondes puis retrouve sa puissance.
Il est possible aussi que le régime ralenti du moteur pompe par moment.

Absence de défaut dans le calculateur d'injection EDC17C10.

Localisation de la prise diagnostic.
Fiche n°02478
Localisation de la prise diagnostic OBD de la Peugeot 208.

Où est la prise diag ?

Le moteur ne dépasse pas 3000 tr/min (Moteur 1.6 HDI).
Fiche n°02475
Le moteur n'a plus de puissance.
Même sur place, sans rouler, le moteur ne dépasse pas les 3000 Tr/min.
Dans les paramètres du calculateur d'injection, la pression de suralimention passe de 1000 Mbar à 800 Mbar (dépression) lors des accélérations moteur.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0299 - Pression turbo trop faible
P0402 - Recirculation des gaz d'échappement
P1728 - Surveillance du couple moteur, pas plausible

Voyant moteur allumé au tableau de bord. Défaut P2002 (moteur 2.0 TDci).
Fiche n°02474
Le témoin signalant un incident moteur allumé au tableau de bord.
Possible manque de puissance moteur.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P2002 - Rendement du filtre à particules, inférieur au seuil

Dysfonctionnement de la jauge à carburant.
Fiche n°02473
La jauge à carburant n'indique pas le volume réel de carburant présent dans le réservoir.

Les témoins ESP, ABR et frein de parking sont allumés.
Fiche n°02472
Pas de communication avec le calculateur ABS/ ESP.
Pas de communication avec GEP Groupe Electro-pompe de direction assistée
Les voyants d'anomalie ABS/ ESP et frein de parking sont allumés au tableau de bord.

Défaut possible enregistré dans le calculateur FSE (Frein de parking) :
U1313 - Absence de communication avec le calculateur de contrôle ESP

Les voyants ABS, airbag, direction assistée et moteur restent allumés.
Fiche n°02471
Le totalisateur kilométique et le compteur journalier n'indique plus les kilomètres.
Les témoins d'anomalies ABS, Airbags, direction assistée et moteur restent allumés au tableau de bord.
Les valeurs de kilométrage du véhicule sont remplacées par des tirets.

Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :

ABS/ ESP :
absence de communication

BSI :
F01C - Défaut absence de communication avec l'antiblocage de roue (ABS/ ESP)

INJECTION EDC17C10 :
U1213 - Réseau CAN intersystèmes
U0121 - CAN intersystèmes
U1113 - CAN intersystèmes
P0500 - CAN intersystèmes

Direction assistée :
U1113 - Défaut de communication avec calculateur ABS ESP
U1313 - Défaut information vitesse véhicule reçu par ABS/ ESP
U1213 - Défaut information vitesse véhicule

Le moteur donne des à-coups et manque de puissance. (Moteur 1.6 THP ).
Fiche n°02470
Le moteur donne des à-coups lors des fortes accélérations et manque de puissance.
Le voyant d'anomalie moteur s'allume au tableau de bord.
Le moteur manque de puissance.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P1385 - Capteur cliquetis, signal trop bas ou trop haut
P1336 - Raté de combustion, cylindres multiples
P1337 - Raté de combustion, cylindres 1
P1338 - Raté de combustion, cylindres 2
P1339 - Raté de combustion, cylindres 3
P1340 - Raté de combustion, cylindres 4
P0300 - ratés d'allumage, cylindres multiples
P0301 - ratés d'allumage, cylindre 1
P0302 - ratés d'allumage, cylindre 2
P0303 - ratés d'allumage, cylindre 3
P0304 - ratés d'allumage, cylindre 4

Témoin pression roue allumé suite au remplacement d'une valve de pression pneu.
Fiche n°02469
Apprentissage d'un nouveau code valve de roue suite au remplacement d'une valve de pression de pneu.

Annulation du service vidange Toyota Verso.
Fiche n°02468
Annulation du message "Vidange requise" ou "Changement d'huile requis" et de la clé orange qui s'affiche sur l'afficheur central.

Comment effectuer le RESET du service vidange ?

Localisation de la prise diagnostic
Fiche n°02467
Localisation de la prise diagnostic OBD.
Où est la prise diag ?

Les voyants ABS, ESP, Pression pneus et direction assistée s'allument.
Fiche n°02463
Les témoins signalant une anomalie d'ABS/ ESP, pression des pneus et direction assistée s'allument au tableau de bord.
Pendant l'allumage des voyants au tableau de bord, la pédale de freins peut émettre des petites vibrations.

Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
ABS/ ESP TRW 440 :
03841 - Capteur de vitesse de roue arrière gauche, signal erroné
00290 - Capteur de vitesse de roue arrière gauche, Circuit ouvert
03842 - Capteur de vitesse de roue arrière droite, signal erroné
00287 - Capteur de vitesse de roue arrière droite, Circuit ouvert
01225 - Surveillance de pression des pneus

Calculateur direction assistée :
Calculateur frein de parking :
01316 - Message provenant du calculateur ABS, signal incomplet ou erroné

La climatisation ne fait pas de froid. Défaut DTC0530 (Moteur 1,5 dci K9K).
Fiche n°02462
La ventilation et le chauffage habitacle fonctionne bien mais la climatisation ne fait plus de froid.
Le compresseur de climatisation ne s’enclenche plus.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection SID 307 :
P0530 (DTC0530) - Signal du capteur de pression du réfrigérant de la climatisation