Dysfonctionnement frein de parking électrique et feu arrière gauche.
Fiche n°02495
Le voyant "P" du frein de parking clignote au tableau de bord.
Le BIP sonore d'oubli de frein de parking retantit sans cesse.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
ABS/ ESP Bosch 8.1 :
U1319 - Déclenchement automatique du frein de stationnement à commande électrique, absence de signal
Boîte de vitesses robotisée CFC300P :
U1213 - Défaut information émise par le calculateurABS/ESP ou Frein de parking, valeur incorrecte
BSI Boîter de servitude intelligent :
Défaut d'éclairage du clignotant arrière gauche
Défaut d'éclairage du feu stop arrière gauche
Défaut d'éclairage du feu de position arrière gauche
Absence de communication ou défaut enregistré dans le calculateur FSE (Frein secondaire électrique) :
P0562 - Sous tension d'alimentation du calculate
Le moteur coupe sur route et pompe au ralenti. Défaut DF053 (Moteur 1.9 dci).
Fiche n°02494
Le moteur coupe sur route.
Le moteur pompe et cale par moment au ralenti.
Défauts enregistrés dans le calculateur d'injection :
DF053 - Pression de carburant, régulation
DF053 - Pression de carburant, pression trop faible
DF053 - Pression de carburant, pression trop forte
Les pots catalytiques rougissent très rapidement (Modèle 323i et 523i).
Fiche n°02493
Le moteur manque de puissance.
Le véhicule pollue.
Le ralenti est instable.
Le témoin d'anomalie injection s'allume au tableau de bord.
Défaut présent dans le calculateur d'injection au moment où le voyant injection s'allume :
Ratés de combustion
Autres défauts possibles :
Régulation richesse rangée 1
Régulation richesse rangée 2
La direction assistée se coupe par moment. Défaut C1002.
Fiche n°02492
La direction assistée n'a plus d'assistance par moment.
Le voyant de direction s'allume au tableau de bord.
Il suffit de couper et remettre le contact pour retrouver l'assistance de direction.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs.
DA (Direction Assistée)
C1002 - Capteur de couple de direction
C100B - Demande de limitation de couple
ABS/ESP
C0074 - Couple demander sur le volant de direction (message CAN)
Le témoin moteur s'allume. Défaut P1480 (Moteur 1.6 DCI).
Fiche n°02488
Le voyant d'anomalie injection s'allume au tableau de bord.
Le voyant est accompagné du message "injection à contrôler".
Le régulateur de vitesse ne fonctionne plus.
Défauts possibles enregistrés dans le calculatur d'injection EDC17 :
P1480 - DTC148073 - Volet d'air d'échappement, 2DEF, volet bloqué
P1525 - DTC1525F3 - cohérence informations multiplexées pour régulateur limiteur de vitesse
Manque de puissance, trous à l'accélération, cale. (Moteur 2.0 HDI).
Fiche n°02487
Le moteur cale.
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur manque de puissance.
Le moteur ne dépasse pas les 2500 Tr/min.
Allumage possible des voyants d'anomalies "injection", "ABS/ ESP" et du message" Système antipollution défaillant".
Concerne les moteurs 2.0 HDI 136cv et 163cv.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection SID 803 :
P1198 - Électrovanne de régulation de débit de carburant
P0087 - Régulation de pression de carburant
P0001 - Électrovanne de régulation de débit de carburant
Voyant défaut moteur allumé, manque de puissance moteur. Défaut P242F (Moteur 1.9 CDTI).
Fiche n°02486
Le témoin de défaut moteur (voiture avec une clé) est allumé.
Le moteur manque de puissance.
Le calculateur moteur est en mode dégradé et ne passe plus au dessus de 3000 tr/min.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P242F : Défaillance du filtre à particules
Absence de communication avec le calculateur POMPE D'ADDITIVATION GAZOLE (Moteur 1.6 HDI 9HR).
Fiche n°02485
L'afficheur central affiche le message "Risque de colmatage filtre à particules : Consultez la notice".
Le calculateur "Pompe d'additivation gazole" ne communique pas avec l'outil de diagnostic.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
Calculateur BSI (Boîtier Servitude Intelligente) :
F017 - Absence de communication avec la pompe d'additif gazole
Calculateur d'injection HDI_SID807 :
P1435 - Pompe d'additivation multiplexée
Le moteur ne démarre plus. Les voyants moteur et cadena restent allumés (Défaut réseau CAN).
Fiche n°02484
Le démarreur tourne, le moteur ne démarre pas.
Le voyant d'anomalie moteur et anti-démarrage (cadena orange) restent allumés au tableau de bord.
La clé de démarrage est reconnue "lue" et "valide" par le calculateur BSI
Défaut enregistré dans les calculateurs :
Calculateur moteur DCU102 moteur 4HU:
U1700 - Défaut de communication CAN, avec le BSI
Calculateur ABS/ ESP Bosch 8.0 :
U1715 - Défaut de communication CAN, avec accéléromètre et gyromètre
C1881 - Absence de programmation du calculateur
- Défaut de communication CAN, avec le capteur d'angle de volant
Calculateur BSI Magneti Marelli :
D701 - Défaut de communication CAN, avec le calculateur moteur
D706 - Défaut de communication CAN, avec le calculateur ABS
D712 - Défaut de communication CAN, avec le capteur d'a
Voyant de direction assistée sans dysfonctionnement. Défaut U1700.
Fiche n°02483
Le voyant signalant une anomalie de direction assistée s'allume par moment.
Aucun dysfonctionnement de l'assistance de direction.
Défaut enregistré dans le calculateur de direction assistée :
U1700 - Problème de communication avec le calculateur central d'habitacle, message multiplexé CAN
Le niveau de carburant affiché est erroné.
Fiche n°02482
Le niveau de carburant affiché au tableau de bord ne correspond pas à la quantité réelle de carburant présente dans le résevoir.
Possible affichage du message "Niveau carburant faible" sur l'afficheur central.
Possible allumage (clignotant) du témoin de réserve au Combiné/ Compteur
Défauts possibes enregistrés dans le calculateur BSI :
Absence de défaut
ou
B403 - Défaut signal jauge à carburant
