Annulation du service vidange Peugeot 407.
Fiche n°02399
Comment annuler le symbole de la petite clé située à côté sur totalisateur kilométrique.
Effacement et mise à zéro du compteur de vidange.

Le témoin moteur s'allume, manque de puissance moteur (Moteur 2.0 CDTI).
Fiche n°02398
Le moteur passe en mode dégradé est manque de puissance.
Le témoin d'anomalie moteur s'allume.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0399 - Capteur de pression de cylindre 1, performance
P03A3 - Capteur de pression de cylindre 2, performance
P03AD - Capteur de pression de cylindre 3, performance
P03B7 - Capteur de pression de cylindre 4, performance
P2282 - Débit mètre d'air massique

Trous à l'accélération (Moteur RFJ 2.0 16v).
Fiche n°02397
Le moteur a des trous à l'accélération.
Le problème arrive le plus souvent lorsque le moteur est froid.
Le moteur ne s'accélère pas par moment.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection Magneti Marelli MM6LP :
P0170 - Régulation richesse, dysfonctionnement
P0172 - Régulation richesse, système trop riche
P1336 - Ratés de combustion sur plusieurs cylindres

Le klaxon ne fonctionne plus.
Fiche n°02396
Le klaxon ne marche pas.

Le témoin d'air-bags est allumé au tableau de bord. Défaut airbag latéral passager.
Fiche n°02395
Le voyant d'air bags est allumé au combiné/compteur.

Défaut enregistré dans le calculateur d'air bags :
608 - Coussin gonflable siège avant droit, circuit ouvert.

Le régulateur de vitesse ne fonctionne plus suite à une réparation sur le véhicule.
Fiche n°02394
Le régulateur/limiteur de vitesse ne fonctionne plus suite à une intervention nécessitant un téléchargement du calculateur moteur.

Les témoins vert et orange qui indiquent l'état du régulateur de vitesse au compteur ne s'allume plus.
Lorsque l'on appuie sur le bouton d'enclenchement du régulateur de vitesse, rien ne se passe.

Absence de défaut dans le calculateur moteur.

Dans les paramètres visibles avec un outil de diagnostic dans le calculateur d'injection :
L'état du bouton d'enclenchement du régulateur limiteur de vitesse passe bien de "inactif" à "régulateur" ou "limiteur".

Le moteur ne démarre plus (Moteur 1.9 DCI avant 2005).
Fiche n°02393
Le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre plus.
Le moteur cale en roulant.
A la mise du contact, le tableau de bord s'allume et le témoin rouge de l'anti-démarrage s'éteint au bout de 3 secondes.

Concerne les véhicules mis en circulation avant 2005.

Aucun défaut n'est enregistré dans le calculateur d'injection.

Affectation fusibles Peugeot 307 (année modèle 2003).
Fiche n°02392
Affectation des fusibles BSM et BSI.

Témoin moteur allumé. Défaut EGR (Moteur 1.4 et 1.6 HDI).
Fiche n°02391
Le voyant signalant une anomalie moteur s'allume au combiné compteur.
Le voyant moteur peut être accompagné du message "Anomalie pollution".
Possible manque de puissance ou coupure moteur.
Possible allumage du témoin ABS /ESP (selon équipement).
Le régulateur de vitesse ne fonctionne plus.
Le problème persiste à la suite du remplacement de la vanne EGR.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur moteur :
P0401 - P0402 - Circuit d'air
P0405 - P1459 - P1461 - Recopie de position vanne EGR
P0406 - Position EGR, CC+ ou CO
P0409 P042F P1412 P1162 - Vanne bloquée (gelée), recopie position vanne EGR
P0489 - Recirculation des gaz d'échappement
P0490 - Position recyclage des gaz, recopie position EGR
P12B4 - EGR trop fermée
P12B3 - EGR trop ouverte
P2143 - Ventilation

Le témoin ESP s'allume au compteur. Défauts 01542 01423.
Fiche n°02390
Le témoin orange d'ESP s'allume au tableau de bord.
Témoin orange avec point d'exclamation ! dans un triangle orange encerclé d'une flèche.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'ABS / ESP :
01542 - Capteur de vitesse angulaire de lacet
01423 - Capteur accélération latéral

La vitre conducteur ne fonctionne plus en automatique.
Fiche n°02388
Il faut maintenir une pression sur le bouton du lève vitre pour emmener la vitre jusqu'en haut ou jusqu'en bas.
La vitre conducteur ne se ferme ou ne s'ouvre plus avec une seule impulsion sur le bouton.

Voyants ESP et 4x4 allumé. Défaut 5EB1.
Fiche n°02387
Les témoins orange ESP et 4x4 sont allumés suite à un manque de batterie.
Les voyant ESP et 4x4 peuvent aussi s’allumés suite au débranchement du capteur d'angle de volant (angle de braquage).

Défaut enregistré dans le calculateur ABS/ ESP :
5EB1 - Initialisation capteur d'angle de volant (angle de braquage), initialisation perdue

Les essuie-glaces avants ne s'arrêtent plus.
Fiche n°02386
Les essuie-glaces avants ne s'arrêtent pas par moment.
Même contact coupé, les essuie-glaces ne s'arrêtent pas.

Il faut enlever le fusible N°46 pour arrêter les essuie-glaces avants.

Aucun défaut n'est enregistré dans le boîtier "confort".

Le moteur manque de puissance et fume. Défaut DF241 (Moteur F9Q 1,9 DCI)
Fiche n°02385
Le moteur manque de puissance.
Le moteur fume anormalement.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
DF325 (outil de diag multimarques) - Recyclage des gaz d'échappement, différence positive
DF241 (outil de diag constructeur) - Fonction recyclage gaz d'échappement, Ecart de boucle positif

Le moteur ne démarre plus. Défaut P0340 DF119 (Moteur M9R 2.0 DCI).
Fiche n°02384
Le moteur ne démarre plus.
Le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre pas.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P0340 - DF119 - Synchronisation, absence de signal capteur de régime d'arbre à cames, ou de vilebrequin