Introduction du CODE PIN radio.
Fiche n°02058
Message CODE PIN sur radio.

Comment introduire le code radio.

Le témoin moteur s'allume. Défaut injecteur (Moteur 1.5 dci).
Fiche n°02057
Le témoin orange d'anomalie moteur s'allume au tableau de bord.
Possible message "Antipollution à contrôler"

Défauts possibles enregistré dans le calculateur d'injection Siemens SID :
P0201 - DTC0201 - DTC020125 - DTC020129 - DF026 - Injecteur 1, signal incorrect ou circuit ouvert
P0202 - DTC0202 - DTC020225 - DTC020229 - DF027 - Injecteur 2, signal incorrect ou circuit ouvert
P0203 - DTC0203 - DTC020325 - DTC020329 - DF028 - Injecteur 3, signal incorrect ou circuit ouvert
P0204 - DTC0204 - DTC020425 - DTC020429 - DF029 - Injecteur 4, signal incorrect ou circuit ouvert
P1525 - P1525F3 - Signaux multiplexés

Le témoin moteur s'allume avec défaut P0171.
Fiche n°02056
Voyant d'anomalie moteur orange allumé sans dysfonctionnement moteur.

Problème de pollution moteur.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P0171 - Système trop pauvre, ligne 1

L'information température extérieure n'est pas correcte (Défaut clim possible).
Fiche n°02055
L'information de la température extérieure est fausse.

Les essuie-glaces fonctionnent sans arrêt dès la mise du contact.
Fiche n°02054
Les essuies-glaces avant ne s'arrêtent pas.
L'arrêt est possible uniquement avec la coupure du contact.

Fonctionnements et utilités des boutons à côté du levier de vitesses.
Fiche n°02053
A quoi servent les boutons et voyants rouge situés à côté du levier de vitesses.

Le moteur fait des ratés, puis cale (moteur 2,2 CDI).
Fiche n°02052
Le moteur donne des petits à coups puis cale.
Ensuite le moteur redémarre en actionnant le démarreur.
Au redémarrage, le témoin moteur est allumé.

Les défauts enregistrés dans le calculateur moteur sont :
P2124 "Injecteurs"
P2503 "Injecteur 1"
P2504 "Injecteur 2"
P2505 "Injecteur 3"
P2506 "Injecteur 4"

Le moteur coupe ou ne démarre plus.
Fiche n°02051
Le moteur coupe en roulant ou ne démarre pas par moment.

Au moment de la panne, il n'y a plus de phare et plus d'essuie-glaces.

Seuls les feux de détresses fonctionnent.

La boite de vitesse ne fontionne plus par moment (boite de vitesse Sprintshift).
Fiche n°02050
La boite de vitesse ne s'enclenche plus par moment.
Le moteur tourne bien, mais les vitesses ne enclenchement pas.
Au tableau de bord, la lettre "F" remplace "N", "A" ou "R" au moment de la panne.

Les défauts présents dans le calculateur BVA Sprintshift :
P2052 Vanne de permutation de frein hydraulique
P2051 Vanne de changement de rapport 2

Le véhicule ne démarre plus par moment, comme si la batterie était déchargée.
Fiche n°02049
La tension batterie est bonne.
L'alternateur charge bien.
Le véhicule redémarre à chaque fois que le batterie est remplacée.

Annonce au compteur : Coffre ouvert.
Fiche n°02048
Le tableau de bord annonce que le coffre est mal fermé.
Au combiné/ compteur le message "coffre ouvert" s'allume à tord par moment.
Le coffre est bien fermé mais le message coffre ouvert s'allume au combiné.

Aucun défaut enregistré dans le boitier SAM.
Ou défaut "feux d'éclaireurs de plaque" enregistré dans le calculateur SAM.

Il se peut aussi que le combiné annonce un défaut d'éclairage et que dans le même temps, les feux éclaireurs de plaques ne fonctionnent plus.

Dysfonctionnement moteur.
Fiche n°02047
Le moteur fait des ratés.
Le moteur manque puissance.
Le moteur consomme beaucoup.
Le moteur ne tient plus au ralenti.

Défaut possible enregistré dans le calculateur moteur :
- Absence de défaut
P0170 - Commande lambda, auto adaptation trop riche

Le totalisateur kilométrique clignote au compteur.
Fiche n°02046
Les kilomètres clignotent au Combiné/compteur.
Le kilométrage du véhicule clignote au tableau de bord.

Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :

BSI, Body Computer :
B10AA - Défaut de télécodage, commande de configuration PROXY
U1733 - Noeud télématique convergence (NCV, Blue&Me)

Air bags
U1703 - Communication avec le tableau de bord

Combiné/ Compteur
U1705 - Boîtier télématique Blue&Me, Absence de communication
U1733 - Unité d'interconnexion

ABS :
C1210 - Combiné d'instrument

Localisation de la prise diagnostic.
Fiche n°02045
Localisation de la prise diagnostic de la Fiat 500 et 500L.

Le témoin moteur est allumé, teneur en suies trop élevée (Défaut 13AF00).
Fiche n°02044
Le témoin moteur est allumé au combiné/compteur.
Le moteur ne s'accélère pas au dessus de 3000 Tr/min.

Le défaut 13AF00 "Teneur en suies du filtre à particules diesel, trop élevée" enregistré dans le calculateur moteur.