La clim de fait pas de froid (clim régulée).
Fiche n°03283
Le compresseur de clim ne s’enclenche pas.
La climatisation de fait pas de froid.

Défaut possible enregistré dans le calculateur UPC :
DTC9216 – Circuit alimentation du compresseur de clim

Dysfonctionnement électrique. Défaut B1624.
Fiche n°03282
Possible message :
- Défaut charge batterie
- Alimentation électrique défaillante
- Défaut moteur, défaut circuit électrique "Faites réparer le véhicule"
Possible témoin rouge batterie, la batterie se décharge
Possible dysfonctionnement : frein de stationnement électrique, rétroviseurs électrique, pas de démarreur

Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs.

BSI :
B1624 73 - B1624 72 - B1602 - Relais de puissance
B162C 11 - Relais plus accessoires
B1816 87 - hybride ou Stat-Stop
U1F2E 87 - Communication injection

BSM :
B1600 00 - Alimentation de puissance

BPGA :
B1624 73 - B1624 72 - Relais de puissance

ABS / ESP, Direction assistée, Boîte de vitesse robotisée :
- Pas dialogue
U1108 - U1308 - Communication injection

Impossible d’éteindre les feux de croisement.
Fiche n°03281
Les feux de croisement (code) s’allument dès la mise du contact.
Les veilleuses (feux de position) s’allument en même temps.
Le voyant vert "feux de position allumés" reste allumé au compteur.

Défaut possible enregistré dans le Body Computer :
- Absence de défaut

Les clignotants droit ou gauche ne fonctionnent pas.
Fiche n°03280
Les clignotants droite ou gauche ne s’allument pas.
L’indicateur clignote rapidement au tableau de bord.

Défauts possibles enregistré dans le calculateur UCH :
DTC953018 – Clignotant gauche
DTC953118 – Clignotant droit

Voyants moteur et Urée allumés. P20EE (Moteur 1.6 DCI).
Fiche n°03279
Les témoins moteur et Urée sont allumé.
Possible message : ANTI-POLLUTION A CONTROLER

Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :

Injection :
U059E - DTCC59E - DTCC59E87 - Calculateur module de contrôle UREE (AdBlue), capteur Nox, données invalides

Module de contrôle Urée :
P20EE - DTC20EE - DTC20EE92 - Catalyseur module de contrôle AdBlue, défaillance composante
DTC320213 - DTC3202 - Capteur oxyde d’azote aval
DTC320892 - DTC3808 - Réchauffeur capteur oxyde d’azote aval

L’essuie-glace arrière ne fonctionne plus.
Fiche n°03278
Le moteur de l’essuie-glace arrière ne fonctionne pas.

Défaut possible enregistré dans le calculateur UCH :
DTC95A064 – Circuit essuie-vitre arrière

Défaut moteur faites réparer le véhicule. Défaut U1134.
Fiche n°03277
Le message "défaut moteur faites réparer le véhicule" s’affiche.

Défaut enregistré dans le calculateur d’injection :
U1134 – Communication BUS LIN

Procédure initialisation de pression des pneus.
Fiche n°03275
Annulation témoin pression pneu.
Le témoin de surveillance de la pression des pneus est allumé.
Le témoin clignote pendant environ 1 minute, puis reste allumé en permanence.
Le témoin s’est allumé à la suite d’une crevaison.

Voyant UREA allumé. Absence de défaut.
Fiche n°03273
Le voyant UREA est allumé.
Aucun défaut n’est enregistré dans le calculateur d’injection.

Défaut enregistré dans les calculateurs :
INJECTION
- Absence de défaut

SCR - UREA - AdBlue
- Absence de communication.
Le calculateur de réservoir UREA n’est pas prévu pour communiquer.

Défaut du moteur, faites réparer le véhicule. Défaut U1218.
Fiche n°03272
Le message "Défaut moteur, faites réparer le véhicule" s'affiche.
Le message s'affiche un bref instant lors du démarrage moteur.
Aucun dysfonctionnement moteur signalé.

Défaut enregistré dans le calculateur Injection EDC17C60 :
U1218 81 - Communication avec calculateur Boîtier Servitude Intelligent

Dysfonctionnement du Start & Stop. Défaut P1A9C.
Fiche n°03271
Le système Start-Stop est inopérant.
Le système Start & Stop dysfonctionne.
De moteur ne s’arrête pas automatiquement en mode Start & Stop.
Le moteur ne redémarre pas après un arrêt Start-Stop

Défaut enregistré dans le calculateur d’injection :
P1A9C - Stop-Start - état du condensateur

Dysfonctionnement de la boîte de vitesse. Défaut P1718 (Boîte robotisée).
Fiche n°03270
La sélection des vitesses est compliquée.
La boîte retombe au point mort toute seule.

Défaut enregistré dans le calculateur de la boîte BMP6 :
P1718 - Défaut signal levier de vitesse

Dysfonctionnement du ventilateur habitacle (clim régulée).
Fiche n°03269
Le pulseur d’air habitacle ne fonctionne pas.
Le moto-ventilateur de la climatisation / chauffage ne fonctionne pas.

Voyant moteur allumé. Défaut ratés combustions (Moteur 1.2 PureTech).
Fiche n°03268
Le témoin moteur s’allume.
Le moteur donne des à-coups.
Le moteur fait des ratés.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection :
P1336 - Raté de combustion, cylindres multiples
P1337 - Raté de combustion, cylindre 1
P1338 - Raté de combustion, cylindre 2
P1339 - Raté de combustion, cylindre 3
P1340 - Raté de combustion, cylindre 4

Défaut P2299 (Moteur 1.2 PureTech).
Fiche n°03267
Possible manque de puissance.
Possible allumage du témoin moteur.

Défaut enregistré dans le calculateur d’injection :
P2299 – Position de pédale de frein / position de pédale d'accélérateur incompatible