Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Le témoin moteur s’allume. Défaut P2600 (Moteur 2.2 CDI). Fiche n°03313 Le voyant moteur s’allume.
Possible surchauffe moteur.
Défaut enregistré dans le calculateur d’injection :
P2600 - Circulation du liquide de refroidissement
Le moteur ne démarre pas. Le témoin anti-dem ne s'allume pas. Fiche n°03312 Le moteur ne démarre plus.
Le témoin rouge de l'anti-démarrage ne s'allume pas.
Le témoin de l'anti-démarrage ne clignote pas.
Concerne les véhicule mis en circulation à partir de l'année 2000.
Le moteur ne démarre pas, il n’y a pas d’allumage. Fiche n°03311 Le moteur ne démarre plus.
Le moteur ne démarre pas, il n’y a pas d’allumage.
Le moteur sens l’essence lors des essais de démarrage.
Localisation prise diagnostic Citroën C3 (B618) Fiche n°03310 Localisation de la prise diagnostic.
Où se trouve la prise OBD ?
Citroën C3 phase 4 (B618).
Le moteur démarre puis cale après quelques mètres (Hybride 2.0 HDI). Fiche n°03309 Le moteur démarre puis cale après avoir parcouru quelques mètres.
Le moteur redémarre sans problème et fonctionne normalement avant de caler.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
HCU1 (Calculateur de contrôle hybride 1)
P0562 – Alimentation 12V
P16AB – Courroie d’entraînement accessoires
HCU2 (Calculateur de contrôle hybride 2)
P0562 – Alimentation 12V
Témoin moteur allumé. Défaut P0137 (Moteur 1.2 PureTech). Fiche n°03308 Le voyant moteur est allumé.
Aucun dysfonctionnement moteur.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection :
P0137 11 - Signal de sonde à oxygène aval, court-circuit à la masse
P2270 21 - P2271 - Signal de sonde à oxygène aval, valeur inférieure à la consigne
Le moteur démarre puis cale (Moteur 1.3i). Fiche n°03307 Le moteur cale après avoir démarré.
Défaut possible enregistré dans le calculateur d’injection :
- Absence de défaut
Manque de puissance moteur. P0400 (Moteur 2.0 et 2.2 D4D). Fiche n°03306 Possible manque de puissance moteur.
Possible latence de réponse de l'accélérateur.
Possible voyant moteur allumé.
Défaut enregistré dans le calculateur moteur 1CD et 2AD :
P0400 - Flux de recyclage des gaz d’échappement, EGR
Le défaut P0400 est toujours présent après le remplacement de la vanne EGR.
Le moteur ne démarre pas. (Moteur 2.0 HDI Delphi DCM 3.5). Fiche n°03305 Le démarreur tourne quelques secondes puis se coupe.
Défaut de communication avec le calculateur d’injection.
Possible bruit de relais qui colle et décolle compartiment moteur.
Le problème peut arriver à la suite du remplacement d’injecteur.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection DELPHI DCM3.5 :
- Absence de communication
- Erreur de communication
P0201 - Injecteur 1
P0202 - Injecteur 2
P0203 - Injecteur 3
P0204 - Injecteur 4
P0606 - Calculateur
P1631 - Calculateur
Dysfonctionnement moteur (moteur 2.5 DCI). Fiche n°03304 Le moteur donne des à-coups.
Le moteur fait des ratés.
Possible allumage du voyant signalant une anomalie injection.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection :
P2146 - Injecteur Groupe A, alimentation, circuit ouvert
P2147 - Injecteur Groupe A, alimentation, signal faible
P2148 - Injecteur Groupe A, alimentation, circuit fort
P2149 - Injecteur Groupe B, alimentation, circuit ouvert
P2150 - Injecteur Groupe B, alimentation, signal faible
P2151 - Injecteur Groupe B, alimentation, circuit fort
Témoin moteur allumé. Défaut DF011 (Moteur 1.5 DCI). Fiche n°03303 Le voyant moteur est allumé.
Possible à-coups moteur.
Possible manque de puissance.
Localisation prise diagnostic Sprinter 907 / 910. Fiche n°03302 Localisation de la prise diagnostic.
Où se trouve la prise OBD ?
Mercedes Sprinter 907/910.
Défaut de préchauffage. Défaut P3002 P3008 (Moteur 2.1 CDI). Fiche n°03301 Le témoin de préchauffage s’allume.
Possible fumée et mauvais démarrage en fonction de la température extérieure.
Défauts enregistrés dans le calculateur d'injection :
P3008E8 - P3002D - Communication avec le module de préchauffage, absence de communication
Dysfonctionnement électrique : éclairage, centralisée, dégivrage lunette. Fiche n°03300 Message de dysfonctionne des feux arrière.
Dysfonctionnement de verrouillage centralisé.
Le dégivrage de la lunette ne fonctionne plus.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs.
INJECTION :
22B8 - Communication avec la passerelle
22CE - Communication avec SAM arrière
Electronique au volant :
U0142 - Communication avec SAM arrière
CLIMATISATION :
C1420 - Communication avec SAM arrière
AIRBAG :
C146 - Communication avec la passerelle
ABS / ESP :
6175 – Capteur d’état de la batterie
SAM REAR :
- Pas de communication
Le moteur ne démarre pas. Défaut P1694 (Moteur NFU 1.6 16V). Fiche n°03299 Le moteur ne démarre plus.
Le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre pas.
Le démarreur tourne quelques secondes puis s’arrête.
Défaut enregistré dans le calculateur d’injection Bosch ME7.4.5 :
P1694 – Défaut démarrage et arrêt moteur piloté (DAMP)
