Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Le moteur ne démarre plus suite à un choc 2,0 HDI / injection Bosch). Fiche n°01874 Le moteur ne démarre plus suite à un accident.
Le contacteur de sécurité à inertie a bien été réarmé mais cela ne change rien.
Initialisation du compteur périodique d'entretien (modèle avant 2000). Fiche n°01873 Remise à zéro et annulation du témoin de périodicité de vidange.
Réarmement du compteur de révision périodique.
Annulation du témoin de vidange à faire.
Mise à zéro du compteur de révision.
Toutes les Chevrolet d'importation.
Réglage de l'horloge du Compteur. Fiche n°01872 Réglage de la montre située sous le kilométrage du combiné compteur.
Saisie du code radio. Fiche n°01871 Insertion du code pour déverrouiller la radio suite au débranchement de la batterie.
La radio demande le code de sécurité SAFE.
Saisie du code radio sur radio d'origine Audi.
Comment écrire et valider le code radio.
Manque de puissance (Moteur 8 soupapes). Fiche n°01870 Le moteur manque de puissance.
Le moteur fait des ratés.
Le moteur tourne sur 3 cylindres par moment.
Défauts possible enregistré dans le calculateur d'injection :
P0300 - Ratés cylindres multiples
P0301 - Injecteur 1
P0302 - Injecteur 2
P0303 - Injecteur 3
P0304 - Injecteur 4
Les suspension arrière ne se lèvent plus. Fiche n°01869 La suspension pneumatique de l'essieu arrière ne se lève plus.
Défaut possible enregistré dans le calculateur de suspension :
C1621 - Relais compresseur suspension, circuit ouvert
C1629 - Relais compresseur suspension, circuit ouvert
Manque de puissance moteur suite au démontage des injecteurs (moteur 1.4 HDI). Fiche n°01868 Suite à une intervention sur les injecteurs, le moteur n'a plus de puissance. (Moteur 1,4 HDI / DV4).
Le moteur ne fait pas de raté.
Le moteur tourne parfaitement.
Seule un manque de puissance est constaté.
Le moteur n'a plus de puissance suite au remplacement ou à la dépose, repose des injecteurs.
Comme par exemple après avoir remplacé les joints d'injecteurs.
Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
- absence de défaut
Le moteur moteur ne démarre plus à chaud (Moteur 1.9 JTD). Fiche n°01867 Le moteur ne démarre plus à chaud, il faut attendre qu'il refroidisse pour pouvoir redémarrer
-absence de défaut ou défaut "signal vilebrequin" ou "capteur de position vilebrequin" ou "signal phase/tours".
Le témoin de préchauffage clignote 30 secondes au tableau de bord à chaque démarrage. Fiche n°01866 Le témoin de préchauffage clignote 30 secondes au tableau de bord à chaque démarrage.
- défaut préchauffage dans le calculateur d'injection.
Le moteur coupe en roulant et ne redémarre que lorsqu'il a refroidi (Moteur 1.9 JTD). Fiche n°01865 Le moteur coupe en roulant et ne redémarre que lorqu'il a refroidi.
-absence de défaut ou défaut "signal vilebrequin" ou "capteur de position vilebrequin" ou "signal phase/tours".
Le moteur coupe en roulant et ne redémarre que lorsqu'il a refroidi. Fiche n°01864 Le moteur coupe en roulant et ne redémarre que lorqu'il a refroidi.
-absence de défaut ou défaut "signal vilebrequin" ou "capteur de position vilebrequin" ou "signal phase/tours".
1,4 16v Le moteur ne tient plus au ralenti. Fiche n°01863 Le moteur tourne à 1200tr/min au ralenti, le problème intervient le plus souvent à la suite d'une intervention mécanique sur le véhicule.
-défaut "apprentissage papillon" enregistré dans le calculateur d'injection.
1,4 16v Le moteur démarre difficilement à chaud par moment. Fiche n°01862 Le moteur démarre difficilement à chaud par moment, il arrive aussi que le moteur donne l'impression de s'étouffer lors d'une légère accélération.
-absence de défaut dans le calculateur de gestion moteur.
1,4 16v Suite à une intervention mécanique, le moteur a un ralenti instable et donne l'impression de tourner sur trois cylindres uniquement au ralenti Fiche n°01861 Le moteur a un ralenti instable est donne l'impression de tourner sur trois cylindres sans pouvoir cerner lequel des cylindres ne donne pas.
Le contrôle des gazs déchappement n'est jamais stable.
- absence de défaut dans le calculateur d'injection.
1,4 16v Le moteur cale en décélération. Fiche n°01860 Le moteur cale en décélération.
