Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Le moteur fume ou manque de puissance par moment (moteur 1,9 turbo D / XUD). Fiche n°00443 Le moteur fume ou manque de puissance par moment, le véhicule consomme.
-absence de défaut dans le calculateur d'injection
Le moteur ne démarre plus (Xsara / moteur 2.0 HDI). Fiche n°00442 Le moteur ne démarre plus.
Il n'y a plus de pression de carburant.
Défauts enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0403 - Electovanne EGR
P1135 - Désactivation du troisième piston
Le moteur tourne sur trois cylindres par moment (Moteur 2,0 HDI). Fiche n°00441 Le moteur tourne sur trois cylindres par moment, il suffit de bouger le faisceau moteur pour faire disparaître le problème.
-défaut calculateur = injecteur
Le moteur fait des ratés et cale par moment, surtout à chaud (3,0 V6). Fiche n°00438 Le moteur fait des ratés et cale par moment.
Lorsque que le moteur cale, lors du redémarrage, il donne l'impression d'être décalé.
- beaucoup de défauts incohérents sont présent dans le calculateur d'injection.
Le moteur ne s'arrête que 15 secondes après avoir coupé le contact (2,1 TD). Fiche n°00436 Le moteur ne s'arrête que 15 secondes après avoir coupé le contact.
Par moment le témoin de gestion moteur s'allume au tableau de bord.
- défaut stop électrique dans le calculateur d'injection.
Le moteur cale en roulant, il suffit de couper et de remettre le contact pour redémarrer. Fiche n°00421 Le moteur cale en roulant.
Généralement, il suffit de couper et de remettre le contact pour redémarrer.
Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
- absence de défaut
- Richesse, mélange trop pauvre
Le moteur n'a plus de puissance (Modèle 324TD et 524 TD). Fiche n°00410 Le moteur n'a plus de puissace, comme si le turbo ne fonctionnait plus.
Localisation de la prise diagnostic Fiche n°00407 Où se trouve la prise diagnostic ?
La climatisation ne fait plus de froid, le compresseur ne s'enclenche plus. Fiche n°00406 La climatisation ne fait plus de froid, le compresseur ne s'enclanche plus.
-absence de défaut dans le calculateur de climatisation et "BSI"
Dysfonctionnement de la jauge à carburant. Fiche n°00405 L'aiguille de la jauge à carburant n'indique plus le niveau réel du carburant.
-absence de défaut dans le "combiné compteur" et "BSI"
Mauvais fonctionnement d'une ou plusieurs informations au tableau de bord. Fiche n°00404 Mauvais ou non fonctionnement des informations de compte tours ou (et) compteur ou (et) jauge à carburant ou (et) température moteur au tableau de bord.
Les fonctions de l'ordinateur de bord ne s'affichent plus au tableau de bord. Fiche n°00403 La consomation moyenne, instantanée, la vitesse moyenne, le kilomètrage parcouru depuis le plein du réservoir et le kilomètrage restant avant de faire le plein ne fonctionnent plus au tableau de bord.
L'aiguille du compteur est bloquée au maximum depuis un manque de batterie. Fiche n°00402 L'aiguille du compteur est bloqué au maximum depuis un manque de batterie ou après avoir boosté la batterie.
-absence de défaut dans le calculateur "combiné compteur"
La climatisation et la ventilation intérieure ne fonctionnent plus (Clim manuelle). Fiche n°00400 Le compresseur de climatisation ne s'enclenche plus et la ventilation fonctionne plus ou seulement dans la plus grande des vitesses sélectionnable.
-absence de défaut dans le calculateur de climatisation.
Le témoin d'usure des plaquettes de freins reste allumé au tableau de bord. Fiche n°00399 Le témoin d'usure des plaquettes reste allumé au tableau de bord après avoir remplacé les plaquettes.
-absence de défaut dans le calculateur "combiné tableau de bord"
