Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Témoin d'airbag allumé. Défaut prétensionneurs. Fiche n°02902 Le voyant d'airbag s'allume au tableau de bord.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'airbag :
41 - Circuit de prétensionneur côté conducteur, résistance trop élevée
31 - Circuit de prétensionneur côté passager, résistance trop élevée
Localisation de la prise diagnostic Fiche n°02901 Localisation de la prise diagnostic Audi Q3.
Où se trouve la prise diagnostic OBD ?
Localisation de la prise diagnostic Fiche n°02899 Localisation de la prise diagnostic Toyota RAV4.
Où se trouve la prise diagnostic OBD ?
Localisation de la prise diagnostic Fiche n°02898 Où se trouve la prise diagnostic OBD de la Toyota Corolla Verso ?
Localisation de la prise diagnostic Fiche n°02897 Localisation de la prise diagnostic Nissan X-Trail.
Où se trouve la prise diagnostic OBD ?
Localisation de la prise diagnostic Fiche n°02896 Localisation de la prise diagnostic du Peugeot 2008.
Où se trouve la prise diagnostic OBD ?
Localisation de la prise diagnostic Classe E (W211). Fiche n°02895 Localisation de la prise diagnostic Mercedes Classe E (W211).
Où se trouve la prise diagnostic OBD ?
Témoins moteur et transmission allumés. P246C P2463 (Moteur CVFF 2.2 DTci). Fiche n°02894 Les voyants signalant une anomalie injection (moteur orange) et transmission (roue dentée orange) s'allument au tableau de bord.
Quand le symbole "I" s'allume au tableau de bord en plus du témoin moteur. Le moteur passe en mode dégradé et manque de puissance.
Défauts enregistrés dans le calculateur d'injection :
P246C - Colmatage du filtre à particules, accumulation de cendres
P2463 - FAP, Filtre à particules, filtre colmaté
Localisation prise diagnostic Ford Ranger 2012- Fiche n°02893 Localisation de la prise diagnostic du Ford Ranger mis en circulation à partir de 2012.
Où se trouve la prise diag OBD ?
Le moteur ne démarre pas. Moteur 2.3 DCI 2012- Fiche n°02892 Le moteur ne démarre plus.
Le moteur ne démarre plus à chaud.
Démarrage moteur difficile.
Manque de pression de carburant.
Concerne les moteur M9T 2.3 DCI mis en circulateur à partir de 04-2012.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
Témoin airbag allumé. Défaut circuit prétensionneurs. Fiche n°02891 Le voyant signalant un défaut d'airbag est allumé au tableau de bord.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'airbag :
DF029 - Circuit prétensionneur conducteur (le DF004 airbag passager avec outil multimarques est une erreur)
DF158 - Circuit prétensionneur(s) passager(s) avant
Voyant P/S allumé au tableau de bord. Défaut C1554 Fiche n°02890 Dysfonctionnement de la direction assistée.
Le témoin rouge P/S s'allume au tableau de bord.
Défaut possible enregistré dans le calculateur de direction :
C1554 - Relais de direction électrique, circuit ouvert ou court-circuit
Voyant P/S allumé au tableau de bord. Défaut C1515. Fiche n°02889 Dysfonctionnement de la direction assistée.
Le témoin rouge P/S s'allume au tableau de bord.
Défaut possible enregistré dans le calculateur de direction :
C1515 - Programmation du capteur de couple
Témoin moteur allumé, manque de puissance. P2263 (Moteur 1.6 DCI) Fiche n°02888 Le voyant (clé à molette) signalant une anomalie injection s'allume.
Manque de puissance moteur.
Passage en mode dégradé du calculateur d'injection.
Possible message "Antipollution à contrôler".
Défauts enregistrés dans le calculateur d'injection :
DTC2263 - P2262 - P0299 - Pression de suralimentation trop faible
DTC1525 - P1525 - Signal régulateur de vitesse (selon équipement)
Témoin de batterie allumé sans défaut de charge. Fiche n°02887 Le voyant signalant un défaut batterie est allumé au tableau de bord.
La batterie charge normalement entre 13,9 et 14,5 volts.
Défaut possible enregistré dans le calculateur BSI :
F567 - Défaut tension de batterie de servitude
