Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Le moteur ne démarre plus par moment (Moteur 1.0 12v). Fiche n°02348 Le moteur ne démarre plus.
Au moment de la panne, les voyants moteur et immobilisateur clignotent au tableau de bord.
Au moment de la panne, un relais de la boîte à fusibles côté moteur colle et décolle sans arrêt.
Défaut présent dans le calculateur d'injection Motronic ME 1.5.5 :
- Absence de communication
P1600 - Reprogrammer ou remplacer l'ECU
P0560 - Tension d'alimentation, défaillante
Défaut P0530 - Capteur de pression de gaz réfrigérant Fiche n°02347 Défaut P0530 - Capteur de pression de climatisation enregistré dans le calculateur d'injection.
Ce défaut n'allume pas de voyant d'anomalie moteur au tableau de bord.
Le moteur pompe au ralenti (Moteur 2.3 JTD) Fiche n°02346 Le régime moteur pompe (oscille) seulement au ralenti.
Sur route, le moteur fonctionne bien.
Plus le moteur chauffe plus le problème est perceptible.
Concerne les modèles mis en circulation avant 2010.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
- Absence de défaut
Le moteur ne démarre plus, le témoin de réserve clignote au compteur. Fiche n°02345 Le moteur ne démarre plus.
Le totalisateur kilométrique affiche des tirets à la place des kilomètres du véhicule.
Le témoin de réserve de carburant clignote au tableau de bord.
Les phares s'allument à la mise du contact.
Localisation de la prise diagnostic de l'Opel Insignia. Fiche n°02344 Localisation de la prise diagnostic Opel Insignia.
Où est la prise diag OBD ?
Localisation de la prise diagnostic Ford S-Max Fiche n°02343 Localisation de la prise diagnostic de la Ford Focus S-Max de 2011 à 2015.
Où est la prise diag OBD ?
Les témoins 4WD et ESP sont allumés suite à une intevention mécanique. Défaut C1228. Fiche n°02342 Les témoins 4WD (4 roues motrices) et ESP sont allumés au tableau de bord.
Les voyants se sont allumés suite à une intervention mécanique moteur ou boîte de vitesses
Calculateur ABS/ ESP :
C1093 - CAN Données invalides provenant du calculateur 4WD
Localisation de la prise diagnostic Ford Probe. Fiche n°02341 Localisation de la prise diagnostic de la Ford Probe.
Où est la prise diag ?
Dysfonctionement des feux arrières. Fiche n°02340 Les feux arrières ne fonctionnent plus correctement.
Le problème est plus souvent constaté sur le feu arrière gauche.
Les veilleuses (et, ou), clignotants (et, ou), feu de brouillard (et, ou), de recul ne fonctionnent plus.
Défaut présent dans le calculateur BSI :
Feu du clignotant arrière droit
4BD - Feu du clignotant arrière gauche
Feu de position arrière droit
4C1 - Feu de position arrière gauche
4CA - Feu de brouillard
Feu de recul
Le moteur ne démarre pas. Défaut communication ABS. Fiche n°02339 Absence de démarrage moteur.
Le compteur n'affiche plus la vitesse du véhicule.
Possible totalisateur kilométrique qui n'affiche plus que des tirets.
Possible démarreur qui se coupe tout seul après 2 secondes d'activation.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs les calculateurs :
ABS / ESP :
- Absence de communication
INJECTION :
- Absence de communication
ou
U0415 - P0500 - Communication avec ABS, vitesse véhicule
BSI
F01C - Communication avec ABS
COMBINE / COMPTEUR
C7150 - Vitesse véhicule, information CAN
AIRBAG :
C7150 - Vitesse véhicule, information CAN
DIRECTION DAE :
C1408 - Communication avec ABS
Annulation du voyant service vidange Peugeot 3008 Fiche n°02337 Comment annuler le symbole de la petite clé situé à côté sur totalisateur kilométrique.
Effacement et mise à zéro du compteur de vidange.
Les témoins EPC et moteur s'allument. Défaut P0571. Fiche n°02336 Le voyant EPC s'allume.
Le voyant moteur (orange) s'allume.
Défauts enregistrés dans les calculateurs :
Calculateur d'injection moteur :
P0571 - 16955 - 001393 - Circuit du contacteur de frein "A"
Calculateur d' ABS/ ESP :
00526 - Contacteur pédale de frein
Témoin d'ABS est allumé. Fiche n°02335 Le voyant ABS est allumé au tableau de bord.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur ABS/ ESP :
00301 - Pompe hydraulique ABS
01201 - Tension d'alimentation de la pompe hydraulique ABS
Affectation fusibles Peugeot 207 (année modèle 2007). Fiche n°02334 Affectation des fusibles BSM et BSI.
Le moteur ne démarre plus. Le démarreur s'arrête tout seul (Moteur 1,5 Dci). Fiche n°02332 Le moteur ne démarre plus.
Le démarreur s'actionne 2 secondes puis s'arrête tout seul.
Le ventilateur de refroidissement moteur tourne dès que le contact est mis.
Le fusible F62 20A nommé "ECCS" grille à chaque fois que l'on met le contact.
Le calculateur moteur ne communique pas avec l'outil de diagnostic.
