Le moteur manque de puissance. Défaut P1470 (Moteur 2,7 CDI).
Fiche n°02331
Le moteur manque de puissance.
Le moteur n'a plus de puissance par moment.
Défauts enregistrés dans le calculateur d'injection :
P1403 - Recyclage des gaz d'échappement, débit EGR
P1470 - Commande de pression de suralimentation
Allumage du témoin d'anomalie moteur. P0016 (Moteur 1.6 THP).
Fiche n°02330
Le voyant d'anomalie injection s'allume.
Aucun dysfonctionnement moteur.
Possible pollution excessive des gaz d'échappement.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0016 - Synchronisation vilebrequin/ arbre à cames, manque de cohérence
P0340 - Calage de la distribution
Le moteur ne démarre pas par moment (Moteur 1.9 DTI Turbo D).
Fiche n°02329
Au moment de la panne, le témoin de préchauffage ne s'affiche pas au tableau de bord.
Le tableau de bord s'allume et affiche "..." et "OK", sans passer par le logo de préchauffage.
Quand le véhicule ne démarre pas, le calculateur moteur ne dialogue pas avec l'outil de diagnostic.
Défaut possible enregistré dans les calculateurs :
INJECTION :
Absence de défaut
ANTIDÉMARRAGE :
DF055 - CIRCUIT LIGNE CODEE, CO
Le témoin ABS reste allumé au tableau de bord.
Fiche n°02328
Le voyant d'anomalie ABS est allumé au combiné/ compteur.
L'ABS ne fonctionne plus.
Défauts enregistrés dans le calculateur ABS :
Le défaut "DF060 - Capteur de vitesse de roue avant gauche"
Le défaut "DF059 - Capteur de vitesse de roue avant droit"
Le témoin moteur rouge est allumé. Défaut P2263 (Moteur 1.5 DCI).
Fiche n°02327
Le voyant rouge signalant une anomalie moteur s'allume au tableau de bord.
Passage en mode dégradé du calculateur d'injection et manque de puissance moteur.
Possible allumage d'un voyant triangle orange.
Le problème peut être accompagné d'un manque de puissance moteur.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur moteur :
P0235 - Pression de suralimentation, pression trop faible
P2263 - Circuit de pression de suralimentation
P1525 - Signaux multiplexés non conforme pour le régulateur limiteur de vitesse (en fonction des options du véhicule).
Le moteur manque de puissance. Défaut P0299 P11AA (Moteur 2.0 HDI).
Fiche n°02326
Le calculateur d'injection passe en mode dégradé, manque de puissance moteur.
Le moteur manque de puissance.
Moteur RHR, RHF, RHE
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0299 - Pression de suralimentation, trop faible
P1497 - Turbo à géométrie variable
P2562 - Signal de recopie de position du turbo
P2563 - Signal de recopie de position du turbo
P11AA - Commande de l’électrovanne de régulation pression turbo
P0243 - Commande de l’électrovanne de régulation pression turbo
Voyant anomalie injection allumé. Défaut P0030 (Moteur 1.4i KFW).
Fiche n°02325
Le témoin orange signalant une anomalie injection s'allume au Combiné/ compteur.
Le témoin moteur s'allume au tableau de bord sans dysfonctionnement moteur.
Il n'y a aucun problème de fonctionnement moteur.
Défaut présent dans le calculateur moteur :
P0030 - Circuit de commande réchauffeur de sonde Lambda capteur 1
Le bouton de feux de détresse fait du bruit.
Fiche n°02322
Le bouton de feux de détresse qui serre aussi de centrale clignotante fait du bruit.
Un relais s'enclenche dans le bouton de feux de détresse.
Le relais fait le même bruit que lorsque qu'une ampoule de clignotant est grillée alors qu'aucun clignotant n'est allumé.
Excepté ce bruit, tout fonctionne correctement, les feux clignotants comme les feux de détresse.
Voyant ESP allumé à une intervention mécanique (Moteur 1.9i).
Fiche n°02321
Le triangle orange ESP s'allume au compteur suite à une intervention mécanique (Moteur 1,9i).
Suite à une réparation moteur, le témoin orange d'ESP (triangle orange de l'anti-patinage) s'allume au tableau de bord.
Défaut présent dans le calculateur moteur :
Papillon d'accélérateur
Défaut présent dans le calculateur ABS/ ESP :
Données CAN provenant du calculateur moteur
Suite à un manque de batterie le moteur ne démarre plus. Défaut 4A63.
Fiche n°02320
Le moteur ne démarre plus après avoir débranché la batterie du véhicule.
Suite au remplacement de la batterie, le démarrage du moteur est impossible.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
ANTIDÉMARRAGE
- 0F, Réinitialisation à la mise sous tension
INJECTION
4A63 - 004A63 - Intervention antivol EWS, code incorrect
4A62 - 004A62 - Intervention antivol EWS, Défaut d'antidémarrage
A0B3 - 00A0B3 - démarrage moteur, borne 50
Démarrage difficile à froid. Défaut P0380 P0381 (Moteur 1.5 et 1.9 DCI).
Fiche n°02319
Le moteur est long à démarrer à froid.
Démarrage difficile du moteur quand la température extérieure est en dessous de 5 degrés.
Il faut actionner le démarreur plusieurs fois pour que le moteur démarre.
Le moteur tousse mais ne démarre pas à froid.
Quand le moteur démarre, un nuage de fumées noires sort de l'échappement.
Possible affichage du message "INJECTION A CONTRÔLER" au tableau de bord
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur moteur Siemens :
DF017 - P0380 - Circuit bougies de préchauffage.
DF025 - P0381 - P0670 - Relais de préchauffage, défaut de communication
Le témoin anomalie moteur s'allume. Défaut P0100 (Moteur 1.6 HDI 110cv).
Fiche n°02318
Le voyant moteur s'allume. Le voyant peut être accompagné du message "Anomalie pollution".
Le moteur passe en mode dégradé et n'a plus de puissance.
Le défaut P0100 revient après avoir roulé avec le véhicule.
Il est aussi possible de voir apparaitre le défaut P0234 après plusieurs essais du véhicule
Défaut enregistré dans le calculateur moteur :
P0100 - Signal débitmètre, débit d'air non plausible
P0234 - Pression de suralimention, valeur trop élevée
Le moteur ne démarre pas, coupe en roulant (Moteur M9T 2.3 DCI).
Fiche n°02317
Le moteur ne démarra pas.
Au moment de la panne, le message "PANNE PRESSION D'HUILE" s'affiche au compteur.
Le moteur cale, coupe en roulant ou au ralenti.
Possible message "PANNE CHARGE BATTERIE".
Au moment de la panne, le témoin moteur orange ne s'allume.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
Injection :
Pas de dialogue au moment de la panne.
DTC0226 - Cohérence pédales accélérateur /frein
DTC0657 - Commande du relais principal
DTCC121 - Communication avec ESP
DTC0560 - Tension d'alimentation
DTC0002 - Régulateur débit carburant
DTC000223 - Régulation de débit
Air-bags :
DTCC10087 - Liaison injection
ABS/ ESP :
DTCD41086 - DTCC100 - Liaison injection
Combiné/ compteur :
DTCC10087 - Liaison injection
